2011年6月21日，厦门金旅海沧生产基地，20辆色彩斑斓、造型时尚的“金旅”豪华客车整装待发，启程前往无锡，据了解，该批车辆为无锡市锦江旅游客运有限公司（以下简称“无锡锦江旅游”）所订购。

　　当天交车现场，我们见到了金旅公司的老朋友，无锡锦江旅游的董事长邵祥明，和以往一样，这位优秀民营企业的掌舵者看起来还是那样地谦逊、随和，只是言语间，对这个行业的感情更增进了，对企业“以人为本，诚信服务”的经营理念更加坚定了。2011年2月无锡市惠山区正式投入了66辆金旅牌中小学生专用校车，邵董事长又多了一个头衔，那就是无锡市惠山区锦江中小学生接送服务中心主任，按邵董的话讲，这个阶段性的创举不仅仅是公司业务范围扩大那么简单，它更是一份公益性社会责任的承担。

　　从初识到信任 金旅品牌深入人心

　　从1996年立业，无锡锦江旅游就不断审时度势，悉心耕耘“锦江”这个品牌，15年来，从旅游客运到汽车租赁，从企业经营到社会责任的承担，无锡锦江旅游持续发展壮大，而究其每个事业版图成功的源头，不仅得益于企业对自我角色正确的解读，企业长远发展战略对自身品牌的塑造、对客车品牌的选择，根据不同的服务性质对车辆的选型定位也起到了至关重要的作用。

　　目前，该公司在车辆保有量、营运年数、企业管理等方面可堪称为无锡市旅游客运界的典型模范，“锦江”品牌日渐深入人心。“跟我们企业对品牌建设的坚持一样，我们在合作伙伴的选择上更倾向于在无锡乃至全国有着高度品牌知名度的客车制造企业。我们是从2001年开启了与金旅的第一次合作，当时金旅在无锡的保有量不多，但在国内市场有着良好的品牌认同度，于是抱着尝试的心理，我们采购了第一批车型。而实际运营中，这批车确实没有辜负我们的期望，综合性能不错，客户的口碑也好。”邵董回忆道。

　　“于是接下来随着公司经营规模的扩大，金旅车源源不断地增加，如今，公司旅游包车、班车接送、校车等经营业务使用的均为金旅客车，总数将近400台，占公司车辆总保有量的90%以上。2011年年初，我们被惠山区教育局委予重任，承担起惠山区中小学生的统一接送工作，综合比较了国内几家主流客车制造厂家的校车产品，我们最后还是选择了金旅，这66辆车从投入以来，使用反馈很好，为国内校车大规模规范化运营起了一个良好的开端，前阶段，国家教育部、公安部还来我们公司考察，了解运营模式、规范管理和推广经验。”谈起这批校车，邵董脸上洋溢着信任的微笑。话音刚落，邵董补充道，“除了产品品质过硬，金旅还有一个优势，那就是他们售后服务的及时、有效和细心，他们善于与我们沟通，站在客户需求角度，提供更无微不至的服务。”

　　优势凸显 层半客车逐成市场新宠

　　面对油价持续攀升，如何降低运营成本？面对公铁竞争压力日益减少的客流量，如何提高旅游、道路运营市场的服务质量留住客源，如何提高单车的运行效率增加企业效益？近年来，积极应对由市场环境衍生的经营困局，化危机为生机一直是道路运输企业发展的“重头戏”，客车制造企业“同舟共济”相继推出一系列节能技术与低碳产品，作为豪华客车的代表作，层半客车以其舒适、安全、高效、低耗等优势引起了行业的关注。

　　据厦门金旅技术中心相关负责人介绍，金旅XML6128层半客车推出市场至今，销量持续攀升，相较于同长度的单层客车，它的优势还是比较突出的。首先它通过驾驶室下沉设计拓展了车内的载客空间，增加了单车的运营效率。在载客量上可以比同等长度的单层客车多出10%~20%，如作为公路客运用途，按照票价80元，增加6个座位来计算，每次出勤可增加480元的营运收入，每个月就能为客运企业增加近1.5万元的经营效益，而作为旅游包车用途，效益更为可观，除了载客量大，该系列车型空间更大、视野更广，乘坐安全、舒适性更高，符合旅游客户群体的需求。其次是燃油经济性好，虽然层半客车在市场被定位为高档客车，售价略高，且车身自重等因素使油耗略高，但相较于同等长度的单层高档客车，其实价格差距不大，且从实际运营情况来看，油耗增幅大概在10%左右，但其经营收益可增加20%左右，仍存在10%的利润空间，这对道路运输企业减少燃油消耗，降低运营成本非常有利。第三个优势就是超大行李舱，在满足乘客物品置放的基本需求外，客运企业还可以利用行李舱的剩余空间，开展一些增值业务。比如小件快递业务，目前全国一些省市地区特别是沿海地区省级区域内快递业务市场刚性需求大，客运企业可利用这一附加业务，为企业创收，甚至可以在一两年内收回购车成本。

　　当天采访期间，邵董介绍说，“近两年，公司旅游包车业务量持续增大，乘客对车辆的美观度、乘坐安全性与舒适性要求也在不断提高，我们选择这款车型一方面是它从内至外散发出一种豪华又不失优雅的气质，另一方面是应对油价的持续高企，车辆承载量的增大，从一定程度上可以减少油耗，降低企业运营成本。我们旅游这一块平常跑的大多数是华东五省、北京还有西安几大地区，除了这款车做工精细，技术成熟以外，这次金旅匹配的油箱也是恰到好处，本来我们配置的是400L，结果金旅经过合理化设计，扩大至680L，这点我很满意。”

　　臻于品质 止于至善

　　此次无锡锦江旅游购买的20辆XML6128车型为金旅层半客车的代表作，该款车型融大容量、高效率、高性价比、多用途为一体，外观简约时尚，内饰华而高雅，每一个细节设计尽显人文关怀，每一份乘坐感知都源自于金旅专业的“造车智慧”。

　　该款车型车身结构应用了金旅自主研发的全承载车身技术及封闭环式结构形式的设计，大大提高了整车的强度和刚度。且“脊轴式龙骨”结构较传统半承载结构车身整体质量降低10%以上，从实质上增强了整车的动力性和操控性能，再加上超大的输出扭矩、高压共轨燃油喷射系统技术的应用，使车辆具有良好的燃油经济性和更清洁的排放。同时，驾驶区采用超低地板，驾驶员操作区应用“人机工程”学的程序进行设计，仪表标示清晰，各个键功能明确、布置合理，在驾驶更舒心、视野更开阔的基础上让驾驶变成一种乐趣，行车更安全。

　　而在高大威猛的外表下，它也有着“纳百川”之胸怀，该款车型按高三级标准设计时最大座位数可达61座，行李仓容积11立方米左右，这为旅客的出行及行李运输提供了极大的方便。其前后桥均采用独立悬架系统，加大了行李仓的有效容积及驾驶区空间，尽量做到充分利用整车空间，为乘客的舒适性做了充分的考虑。

　　此外，该款车型延续了金旅整车制造工艺的“优良血统”，整车阴极电泳与全承载生产装配两大工艺的完美融合，大大增强了车身的防腐性能和耐用性，整车可保证十年不出现锈蚀穿孔，车辆安全系数、可靠性更高。同时售后维护更方便，进而实现了产品品质的最优化。

　　谈及金旅整车阴极电泳这项工艺，邵董告诉记者，“整车阴极电泳的应用给我们客户带来了‘福音’，它的好处很多，我从事这一行业几十年了，我们以前买过其他品牌的客车，车辆一般用了五年左右，车身就会流黄水，而且车身骨架、蒙皮、底盘车架等都会出现不同程度的锈蚀，这不仅影响车辆的美观度，而且车辆维修需要费用，停运期间也会造成经济效益的流失。近几年我们买了几批金旅有经过阴极电泳的车辆，车身外观至今仍然亮丽如新，一点锈蚀都没有，这项工艺改革是金旅为客户着想最直接的体现。”

　　从初识、了解到信任，再到战略合作关系的建立，无锡锦江旅游出于品牌效应的考虑，选择了金旅，金旅也凭借客户信得过的品质让无锡锦江旅游的品牌创建之路走得更加地坚实。据了解，该批车辆将于近日抵达无锡，待完成上牌后立即投入使用，届时，它们将让每一位乘客感知航空式的服务体验，放松心情，踏上充满期待和幸福的旅程。