北京奔驰生产乘用车、福建戴姆勒生产商务车的局面或会改变。福建戴姆勒相关负责人上周对本报记者称，“今年年底还将上市凌特，这样我们就会拥有三款商务车，但我们不会局限于商务车，毕竟，这个市场小了点，公司还将引进一款奔驰的SUV，那就是ML了，目前仍在谈判之中，我们也在全力争取，奔驰的产品线很丰富。”
福建戴姆勒今年已经有新唯雅诺（VIANO）、新威霆（VIT）上市，下半年还有一款新凌特推出，因此，ML的国产化最早也要在2012年了。
“我们没有听说过这件事。”梅赛德斯-奔驰（中国）副总裁王燕对本报记者称，“ML是奔驰进口车的主力车型，目前销售很好。”
去年戴姆勒-奔驰在华的销量14.7万辆，同比增长了115%，但这一成绩的取得，是进口车比国产车7:3的情况下取得，戴姆勒-奔驰希望能在2015年在华的销量达到30万辆，国产车的比例达到70%，这就意味着国产车的业务要大幅提升。
目前北京奔驰主要生产C、E级两款车型，福建戴姆勒也生产唯雅诺、新威霆两款商务车，但前两款车型是轿车，无论是销量还是市场影响力都要超过后两款车型。
“由于渠道没理顺，北京奔驰的国产车经营做得并不好。”分析人士称，“这也给了福建戴姆勒更多的机会，在两个合资公司中搞平衡是外方的一贯做法。”相关人士证实，为了奔驰的车型资源，北京奔驰的中方股东北汽确实曾洽谈过收购福汽，但因价格止步。福建戴姆勒去年开始销售，不到一年时间销量接近1万辆，其中唯雅诺更是晋升为全球最大市场，这也提升了其在戴姆勒中的话语权。
福建省张昌平副省长在今年4月上海车展期间会见蔡澈表示，希望推进福建戴姆勒汽车提前实现一期4万辆、二期6万辆的发展目标。靠现有的三款商务车，福建戴姆勒很难以达到6万辆目标，引进更多的新车，成为必然选择。
“我们暂时不会生产轿车，但SUV还是不错的。”该负责人对本报称。
目前以进口车进入中国的奔驰ML，共有ML300、ML350、ML500三款型号，价格在77.8万~141.8万元之间，此外，还有一款高性能的ML63 AMGEdition 版本，售价在200万元以上。除了ML外，稍微小号一点的SUV奔驰GLK已经确定今年将在北京奔驰投产。
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