因为货物的特殊性,危化品运输行业的管理非常严格;再加上不少货主对于承运企业的车辆也有一定的要求,使得危化品运输对于车辆的安全性、稳定性、可靠性等性能要求颇高。
一旦危化运输车在途中发生故障,不仅会耽误货物的运输,更会造成严重的社会影响,甚至会引发泄漏、爆炸等次生灾害,后果将不堪设想。所以,该领域以往绝大多数都是斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等进口品牌重卡的天下。
近年来,随着国内重卡产品品质、性能的不断提升,危化品物流领域也开始出现国产车的身影。东风天龙、解放J6等国内高端重卡在危化品运输车中的占有率逐年攀升,其他品牌车型也渐次“杀入”该市场,使危化品运输车市场呈现出“百家争鸣”的格局。其中,作为重卡行业后来者的广汽日野,虽说上市时间并不长,却已赢得了不错的口碑,也引来了不少“回头客”。
据广汽日野副总经理张跃赛介绍,广汽日野之所以能够在危化品运输市场取得突破,一方面是因为进口日野之前积累的品牌认知度。更重要的是,不少司机在实际使用过程中也发现,广汽日野与进口日野在品质上一脉相承。“经过口碑传播,再加上车辆本身的优越表现,价格又比进口车便宜了近三分之一等这些因素的综合作用,为我们赢得了不少目标客户。”张跃赛说。
在他看来,危化品运输与其他领域相比,附加值相对较高,所以,客户对于货物的运输条件要求较高,不但要实现高效运输,而且还要同时满足温度、湿度、压力等多方面的条件。而广汽日野的车恰好可以满足这些要求。
随着危化品运输市场的迅猛发展,广汽日野最近也对危化品运输、冷链等行业的一些大客户进行了走访,倾听他们在产品、服务等方面的意见和建议。“下一步,公司会把危化品运输、冷链作为未来的重点市场开掘。年内将针对这两大领域的客户开展专场推荐活动。”他透露。
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