它是一汽解放除东北地区外，在第二大销售市场上（安徽省）最为重视的一片区域；

　　它是重汽这两年重点布局的一个市场，2009年豪沃A7上市的时候就曾在这里举行过试乘试驾活动；

　　它是江淮格尔发在安徽最大的牵引车市场，今年五月格尔发轻量化牵引车全国上市活动第二站就选在了这里。

　　它就是安徽省阜阳市，近年来以“白宫政府”闻名遐迩的阜阳市。

　　这样一个小小的地级市，为何让这么多的重卡企业“钟情不已”呢？

　　●  刺激阜阳重卡销售的“三道杠”

　　阜阳，皖西北重要的门户，位于黄淮海平原南端、淮北平原的西部，是淮海经济区重要组成部分。虽然近几年它总和各种负面新闻连在一起，但是，正像“五道杠少年”黄同学一样，据当地重卡经销商介绍，阜阳也有着其有利重卡销售的“三道杠”。

　　首先，阜阳地处黄淮海平原——江淮平原，在我国南北气候分界线秦岭、淮河一线的交界处，地势平坦，四季分明，雨量适，光照充足，适宜各类农作物和动植物生长繁育，盛产小麦、水稻、红薯、棉花、玉米、大豆和水果、蔬菜、薄荷、中药材等，是国家重要的农副产品基地，全国秸秆养牛示范基地和山羊板皮重点产地。因此，阜阳有着 “百亿江淮粮仓”之称，如此丰富的农副产品带动的公路运输，便是刺激阜阳重卡销售的“第一道杠”。

　　其次，综合交通枢纽带动阜阳物流业的发展，是促进阜阳重卡销售的“第二道杠”。

　　“历史上，阜阳被称为‘梁宋吴楚之冲，齐鲁汴洛之道’，它既是安徽省的西北门户，又是豫、鲁、苏、皖及我国南北交通的重要咽喉。京九铁路、多条省际高速公路、航空、水运相互补充、纵横交错的立体交通网络早已经在阜阳形成。”一位多年在阜阳销售卡车的经销商介绍说。据了解，在安徽省内，阜阳的综合交通条件超出其他所有城市，仅次于省会合肥。

　　“完善的交通必然带来物流成本降低，在安徽省政府的十一五规划中早已明确指出，要把阜阳建设成为对周边有较强辐射力和带动力的现代商贸物流中心。目前，阜阳全市年成交额10亿元以上的专业物流市场已达到10个，最大的太和华源医药市场年成交额超百亿元。”这位经销商表示。

　　有利阜阳重卡销售的“第三道杠”便是人力资源。阜阳目前有1000多万人口，而每年外出务工人员达200多万，一个时期走出去200多万人，相当于两个大城市的人口。他们从阜阳走向四面八方，到经济发达地区接受工业文明、城市文明的熏陶。“最近几年，这些人的务工理念明显发生了变化，买车出去跑物流的人比例逐渐增多，因此，这几年阜阳牵引车卖得特别好，用户购车出去跑活儿，主要跑跨省长途运输，以长三角、珠三角、北京、东北等地区为主。”

　　●  每年重卡市场容量约为1万-1.5万辆

　　记者了解到，目前阜阳的公路年运送货物超过2亿吨，是安徽省最大的重型汽车市场之一，在阜阳南G105省道两边，就分布着国内各个知名品牌重卡的4S店。

　　“阜阳是解放卡车在国内第二大销售市场——安徽省内贡献最大的一块区域，每年解放卡车在阜阳销量都在1000-1500辆之间。”一汽解放卡车安徽区负责人告诉记者。

　　而阜阳对重汽销量的贡献也比较大，2009年重汽豪沃A7刚上市的时候，就曾在阜阳举行过试乘试驾活动，据中国重汽一位高层介绍，在2009年上半年，仅设在阜阳的一家销售服务中心就销售了500多辆牵引车，销量是其2008年全年的两倍。

　　“阜阳是皖西北最大的重型车市场，同时也是江淮格尔发在安徽省内最大的牵引车市场，每年江淮格尔发在阜阳的销量都在1000辆左右。”江淮格尔发重卡销售副总经理夏雷告诉记者，“去年格尔发在阜阳就卖了900多辆。”

　　对于阜阳重卡市场，华菱重卡营销总监王延安表示：“皖北地区近年来经济发展迅速，物流货运十分发达，尤其是阜阳地区具有面积大、人口多的优势，是全省最大的重型汽车市场之一，对华菱重卡来说有着巨大的市场潜力。”

　　由于安徽重卡市场比其他地方成熟很多，竞争十分激烈，销售终端的车辆价格较低。而在阜阳，各品牌的车价相对更低，重卡需求量也比较大，每年的市场容量大约为1万-1.5万辆，同时，由于各种货物都有，运输需求分散，各个重卡品种在阜阳都有一定的销量。