对黄海客车来说，五月中旬结束的北京客车展，可谓是双喜临门。5月12日，天津原野汽车客运有限公司（文中简称原野）与黄海客车签订100辆新车订单，签约现场，恰逢黄海客车品质价值，闪耀全系新品发布会，发布了包括DD6807C01，DD6119K，DD6128C01在内的三款新型旅游客车。这三款车型的发布，是黄海座位客车进入产品系列化的重要转折点。今后中国旅游客车市场竞争将更加激烈，黄海客车也将凭此更上新的台阶。

　　重要转折，黄海座位客车系列化

　　新品发布会上，黄海客车技术研究院院长刘凤君介绍说，黄海客车目前已经形成了8~18米的全系列公交产品，12~18米全系列BRT产品以及8~18米全系列清洁燃料城市客车。并且，在轻混、重混、纯电动客车上也进行了批量投产。现已逐步形成8~12米旅游客车产品平台，此次最新推出的三款旅游车型正是黄海三个旅游客车系列中的代表车型。

　　三款产品同时具备更高的安全性，轻量化程度更高，冷却系统更出色，噪声控制更有力，舒适程度更高，制造及检测技术更先进，（VIDO）智能系统的搭载，针对北方寒冷地区的特殊设计，更加人性化等特点。

　　刘凤君院长还表示，黄海旅游客车的研发、制造也致力于精品天下的造车理念，以安全、节能、智能、舒适的产品服务于客户、服务于社会。

　　新车发布，厚积薄发迈上新台阶

　　新品问世，并非一朝一夕之功，多年的积累，多年坚持不懈地执着于客车制造，让黄海客车积攒了丰富的经验，同时在研发、生产、服务体系等方面的精益求精，让黄海客车每迈上新的台阶都自然而然。

　　近年，黄海客车不仅完成了客车板块的产业布局，有北有南有合资。并在产品上已经形成了从城市客车、座位客车、MPB和新能源客车的完整系列。伴随着黄海客车产业布局的形成，黄海客车脚下的路，将会越走越高远。

　　对于业内炒得火热的智能化方面，黄海客车亦走在前列，研发的智能化系统集结多方技术优势于一体，堪称是客运管理者把控安全、节能降成本的利器。其智能化系统（VIDU），采用7寸TFT彩色液晶触控屏，集成GPS导航模块、 3G通信技术模块、CAN总线通讯模块等。可实现驾驶安全管理、驾驶经济管理、车辆运行安全管理、车辆运营管理、车辆监控、车辆数据接收与执行等六大项功能。

　　信赖黄海，发布会上再续新订单

　　100台的购买数量，对此前只有80辆客车的原野来说，是大手笔。天津原野汽车客运有限公司总经理陈涛在聊天中对黄海客车的感激之情溢于言表，他说：“感谢黄海客车的支持，无论是在产品品质上还是价格上、融资上都给予了我们很多的帮助。正是有了这些帮助，我们才能发展壮大。”

　　陈涛介绍，天津原野作为一家客运公司，本着对客户高度负责的精神，对座位客车有着极高的要求，容不得半点马虎。有了采购意向之后，经历了多方的选择和尝试，还是觉得黄海客车比较适合。他说：“选择黄海合作主要有三个原因：第一，黄海客车的悠久历史和丰富技术的技术让我们放心，第二，相较于其他品牌，黄海客车有着更大的市场发展空间，第三，黄海客车长期秉承合作共赢的大营销理念，不仅实现了价值共创，也让我们获得了市场共赢，在三年多的合作中，黄海客车表现出色，不仅以低能耗、安全可靠、人性化等优质的品质征服了我们，贴心的全程跟踪式服务让我们无后顾之忧，在经历了三次批量购买后，增加了信心，在本次展会上，黄海推出了全新座位产品，为我们提供了更多的选择。”

　　据悉，这100辆新车中，第一批车共计12辆，将于5月底正式投入使用，主要用途是为天津减速机有限公司配备的班车。其余的新车会分批出厂、投入运营。

　　果必有因，愉快合作为今埋伏笔

　　除了陈涛总经理在会上发言中针对为何选择黄海客车的介绍外，记者还了解到，原野采购黄海的第一台车是6119K01，是11.26米的车，座位数51，回首那辆车，他印象最深的就是省油了，新车曾一度达到市区路况百公里19L油，这个实测结果吓了他们一跳，起初以为是测算环节出了问题，经过反复确认，发现结果无误。使用至今，那辆车的基本油耗控制在每百公里23L左右，他告诉记者，这个油耗数据，对于任何一辆同等规格的客车来说，在市内路况条件下，都是非常不容易的了。而黄海人，无论是销售人员，还是售后服务人员，合作三年来，时刻都为用户着想，令他们大为感动。

　　也正是从前愉快的使用经历和对黄海客车、黄海人的信赖，才成就了今日的再度携手。

　　与用户站在一起，合作共赢，使得黄海客车与用户肩并肩。这不仅得到了用户的信赖，打造了忠诚的用户群体，也让自己不断发展进取。良性的循环与互动，使得黄海客车与用户一同，乘车向前，共创广阔的未来。