日前，国家发改委修订并发布了新的《产业结构调整指导目录》（2011年本），为体现培育发展战略性新兴产业的要求，在汽车门类中，目录新增了新能源汽车关键零部件。此举也再度重申了国家大力扶持新能源汽车产业的决心，在此背景下，国内各大车企也纷纷瞄准了新能源汽车这块高地。其中，一汽、上汽、北汽继4月上海车展新能源集中亮相后，近日都有所举动，纷纷发布了更为具体而日程明晰的新能源车上市计划。

　　一汽筹划新能源公司首产奔腾B70混合动力

　　自去年北京车展亮相全新品牌规划，今年上海车展公布“蓝途规划”以来，一汽在自主品牌战线的发展上已经渐渐迈开了步子，并开始将各种场面话付诸于实践。“蓝途战略”所规划的燃料电池车、混合动力汽车以及电动车也将在不久之后投入量产。近日有消息称，一汽已经开始着手组建新能源汽车公司，其新能源生产线也将于7月正式投产，届时将投产奔腾插电式混合动力以及森雅纯电动车型等产品。

　　根据一汽的规划，新组建的一汽新能源汽车公司将负责未来一汽旗下自主新能源汽车的研发和生产，这其中包括燃料电池车、混合动力车以及电动车。就目前的情况来看，在国内车展上多次亮相的奔腾系列混合动力概念车将成为新公司的首批下线车型，其中包括奔腾B 70混合动力、B50混合动力。而在在商用车方面，新能源公司还将担负解放系列混合动力卡车的生产。

　　从平台及渠道上看，新能源汽车将依托目前一汽现有的自主品牌车型平台进行开发，混合动力将作为第一款量产车型的首选，未来并不排除完全独立研发新能源汽车的可能。在销售网络方面，据悉新能源公司的量产车型将作为各自车型的新版本出现在各自的销售渠道之中。

　　北汽两款新能源车9月下线

　　尽管在2010年11月的全球电动车大会上，北汽集团的新能源车型依然被内部人士评述为“赶鸭子上架”，然而在国家的紧急号命之下，这一汽车集团的新能源战略在半年不到的时间里，也“抛头露面”并目标明晰了。

　　事实上，北汽的新能源战略起步得并不晚，早在2009年，承担着北汽新能源领域乘用车的整个研发和生产的北汽新能源公司就已宣靠成立。截至目前，北汽新能源汽车公司完成了M 30R B，E20EV，C70EV，C71EV等电动汽车系列化开发。30辆基于萨博整车技术平台开发的纯电动轿车Q 60FB和4款基于北汽自主品牌C 30D B、M 30R B开发的纯电动轿车已批量下线，并交付给北京市公安系统、首发租赁等5家单位试验运行。其中，基于M 30R B研发的北京牌G 306纯电动交叉车已经取得工信部批量试制资质和产品公告，消费者买后既可上牌照。C 30车型会在今年晚些时候上产品公告，实现大批量生产。在9月份，这两款车型会有正式下线。目前，北汽集团还启动了Q 60FS增程式纯电动轿车的研发，明年会有相应产品诞。

　　目前，北汽新能源汽车公司的整车车间基建已经完成，现在正在安装设备，预计6月份就可以安装完毕，7月份实现批量生产。同时，电机和电池公司也会分别在6月份完成技术改造。

　　根据北汽新能源汽车公司“十二五”发展规划，一期（2011-2013年），将在228亩园区内建设拥有4万辆整车产能。二期（截至2015年），在预留的4500亩发展用地上，建设拥有总装、涂装、焊接三大工艺、15万辆整车产能，20万套电控系统产能、15万套电驱系统产能的新能源汽车研发生产基地。