2011年5月13日，太原公共交通控股（集团）有限公司（后简称太原公交） BRT公交车招标结果正式出炉，40辆18米天然气BRT客车全部被中通客车纳入囊中，中标金额达3100万人民币，这是迄今为止国内最大的天然气BRT公交订单，此订单不管对中通还是太原公交来说都是一个前所未有的，同时也证明了中通客车在天然气公交车领域地位不容置疑。

　　此次太原公交BRT招标，国内六家拥有天然气BRT制造技术的主流企业参加了投标，最后中通客车脱颖而出。据悉，中通客车对太原公交的BRT项目建设跟踪了1年多，曾派多批次技术人员到太原进行实地线路考察，提取车辆实际工况（站点数量、路况、车速等）等重要数据。利用中通客车VPS系统提出经济性、动力性准确评价，优化整车传动匹配性能。根据这些数据和分析结果，专门针对太原市场量身定做了18米天然气BRT的样车。

　　该样车长18米，宽2.5米，内设41座，可容纳201人，最高车速可达每小时80km2;匹配潍柴动力的WP7NG270E40发动机，完全实现国Ⅳ排放，在节能与环保性能上尤为突出；外观采用风采系列方基调小圆弧前头设计，车内宽敞明亮；还采用右开门、三级踏步，方便乘客上下；前、中、后设双内摆门，其中中门宽1.6米，可以满足中等身材的两名乘客并肩上车而且相互间不会擦肩。在制动系统上采用前、中、后盘式制动器，并装配了缓速器，在城市公交的工况下，可以延长制动蹄片的使用寿命。

　　此外，精益求精的中通客车，不仅到北京、济南、杭州等已经开通BRT的城市进行调研，组织人员对存在的问题进行攻关，而且还把样车开到太原让当地公交驾驶员和老百姓试驾试乘，积极倾听大家亲身感受后提出的意见和建议，并根据这些宝贵的意见和建议完善改进。例如，通过调研，中通将售票员的位置设在正对中门的地方，这即方便售票员管理上车乘客、又便于乘客前后分流。通过对太原路况等各种因素的分析，决定整车采用全承载结构，三级踏步平地板设计，站立面积达22.09平方米，强度、整备质量及承载能力在国内都是一流的，同时这也是国内唯一一台承载人数超过200人的18米级BRT公交车。

　　车身后部设有行李舱，这有助于方便公交公司存放工具，对车辆进行日常保养等细节为中通增色不少。此次中通客车中标太原公交BRT项目，再一次验证了“机会只青睐有准备的人”这句话。

　　作为“中国节能与新能源客车领导品牌”，中通客车在全承载技术和天然气客车技术方面有绝对的优势。中通客车公司是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一，早在世纪之初，就和欧洲bova公司合作，引进全承载技术，经过充分的消化吸收，中通在大中型客车重点技术创新领域已处于行业前列。2007年，中通第一辆采用全承载技术的BRT诞生了，并于当年赢得济南公交15辆订单，成为国内首批运营的BRT公交车之一，次年，中通BRT再次赢得济南公交40台的订单。2009年底，全球经济处于金融危机的低谷期，中通豪华 BRT客车凭借性价比第一的优势击败国际客车巨头，一举拿下摩洛哥150台订单，震惊海内外。

　　同期，中通以国家认定企业技术中心、实验室和博士后科研工作站为依托，联合知名高校致力于产品安全、节能、舒适和高性价比的研究，大幅提升了研发实力。如今，已经成功克服天然气客车技术的诸多短板，掌握了相关核心技术，在天然气方面拥有专利达10项之多，各种安全、节能技术的实施保障产品的使用价值最大化，为客户带来了丰厚的经济价值。中通天燃气客车已经遍布大江南北，新疆、陕西、内蒙、潍坊、四川、聊城、海南等地，中通天然气客车稳坐第一品牌的宝座。去年起走出国门得到国外市场的认可。市场是检验产品优劣的唯一标准， 7年的市场检验，历经千锤百炼，成就了中通天然气客车无车能出其右的品质。仅2011年就交付了海南、新疆、聊城、西安等地多个大单，如今又签下太原40台天然气BRT客车，真可谓好事连连。这些大事让中通客车更坚定地看到了一个繁荣的市场，同时也看到了踏踏实实做品质是有回报的。