相隔7年，带着庞大而惊人的计划，仰融要重出江湖。地点仍是中国，行业仍是汽车，而后可能涉及生物科技、能源、金融等领域。

      7年前，这位当时福布斯中国榜排名第三的富豪远遁美国。现在，依然难以言说的他虽不能全身露面，因而选择了曲线切入。

      按他的说法，他将在美国和中国同时组建汽车公司，以新能源汽车为切入点。“在中国，一期计划投入400亿-450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地。2012年首款车型上市。”6月23日，身在美国的仰融在接受本报独家专访时透露了他的一揽子 “宏大”计划。

      目前，他的团队正与国内至少5家地方政府就项目引入、选址等问题进行洽谈。据悉，已有两个地方政府的副市长、招商局长赴美国与其深度接触。辽宁也是选择之一。

      按照他的说法，国内选址等问题最快两个月内就将定论，新厂年内开工。

      在其计划中，仰融给地方政府开出了前所未有的诱人承诺--“831111”——未来8年，实现产能300万辆，产值1万亿，税收1000亿，提供10万人就业，人均年收入达到10万元。

      业内人士称，如果他的计划属实并能达成，中国乃至全球汽车业格局将因此再度改变。

      重出江湖

      一个月前，原仰融经营的华晨系中，惟一未被收回的香港上市公司远东金源 (原名圆通控股，1188.HK)发布公告称，公司拟在美国特拉华州成立一家名为HybridKineticMotorsCorporation的全资附属公司，以发掘美国汽车市场的机遇。

      远东金源一度被认为是仰融留在中国的“魔戒”，是其重返国内汽车市场的重要平台。

      这家新成立公司的中文名为正道，取自毛泽东诗词“人间正道是沧桑”。仰融给出的另一个解释是，其要立足未来汽车产品的正道——节能、环保。

      中国和美国的汽车业务，由仰融在美国掌控的公司，组建团队来负责运作。仰融透露，“在正道公司名册及股权书里都不会看到我的名字，我负责该公司的海外运作、融资等。”

      在仰融《汽车项目书》中，在美国，仰融计划投资100亿美元，达到300万辆产能。目前已获得美国政府批准，并无偿得到3万亩土地的使用权，以及多项税收减免政策。

      在中国，仰融的说法是投入400亿-450亿元，打造300万套发动机的动力总成和100万辆整车产能基地。仰融中国团队的一位负责人透露，为此汽车项目，仰融前期已投入45亿元。

      如此庞大的规模，“对比国内几个大汽车集团，仰融提出的计划，其产值相当于5个一汽集团。加之其在美国的计划，总体规模已进入全球前5名。”一位业内人士质疑道，“这哪里是一个汽车计划，而更像是仰融的一种构想，怎么可能通过国家有关部门的审批。”

      对这样的质疑，仰融当然不认可。“我们规划的第一目标就是能够进入世界十大汽车公司，不做二流、三流的汽车公司，也不做二流、三流的落后产品。”

      地方合作

      对于项目审批难的问题，仰融的回答是已为切入中国市场准备了多套方案：一种是直接走程序，通过正常审批，建立全新工厂；另一种是与国内汽车企业合资，共同生产。 如都不成，仰融的计划是找到国内产能过剩的企业，为正道汽车代工生产。“目前至少有500万产能是闲置的。”仰融说。

      据了解，仰融的团队正奔走在国内各地政府之间。其中，辽宁省是最被看好的，给铁岭的打分很高。

      铁岭市经济开发区招商局相关人员证实，仰融团队来此做过调研，但尚未有最终结果。该人士对于仰融本人及其官司等不做任何置评，只强调，“我们对外商的态度是热烈