萨博(Saab)将于今年10月携手新分销伙伴重返中国市场，并欲在三年内达到至少5000辆年均销量？北汽控股将最有可能接替上海通用成为萨博新的中国总代理？上周，外电相关报道使得北汽控股与萨博的合作成为业界关注焦点。

　　对于上述传言，北汽控股公关传播部负责人上周五接受本报采访时说：“目前公司还无法对上述传闻进行证实。”多位萨博经销商证实，“目前，没有官方文件或者明确消息表明北京控股将取代上海通用成为萨博新的全国总代理，但可能性非常大。”

　　新总代理须尽快敲定

　　被荷兰跑车制造商世爵汽车接盘的萨博汽车表示，“将很快宣布在华新分销合作伙伴”。萨博新任销售总裁A drianH allm ark透露，“如果一切顺利，萨博在中国的年销量，有望达到1万辆。”业界普遍认为，萨博在华新分销合作伙伴，最终可能选定北汽控股。

　　此前，北汽控股副总裁韩永贵曾向本报表示，“北汽控股与萨博的合作，除了投资外，还有产业链和战略上的合作。”

　　记者上周获悉，上海通用萨博全国总代理的身份，仍处在一种“半在位”状态，全国十余家进口萨博经销商所需的售后服务零部件，仍可通过上海通用取得。但在供货方面，上海通用已基本停止。

　　某萨博经销商上周五表示，“最近萨博车型在搞促销，销售情况还比较好，比去年同期还要火爆，幸亏去年底进的货比较多，目前还能满足市场需求”。不过，多位经销商上周也表示，“目前大家的存货最多可卖到7、8月份，如果届时萨博全国总代理还确定不了，对现有十余家经销商就会带来致命打击。”

　　北汽控股具备最佳条件

　　由于中国市场在萨博全球销售盘子中比例过小，近几年一直徘徊在数百辆、千把辆的水平，因而，对于进口萨博销售的未来，现在经销商中的相当一部分是迷茫的。

　　在多数经销商看来，北汽控股成为萨博新的全国总代理，也实乃水到渠成。

　　通过去年北汽控股和萨博的数轮接触，诚如有关专家所言，“北汽控股比上海通用还更加了解萨博”，其次，北汽收购萨博旧款9-3、9-5两个平台，在此基础上北汽控股会开发3到4款国产轿车，对于北汽控股组建的自主品牌国产车销售渠道而言，3到4款产品并不一定能取得赢利，因此，如果北汽控股以进口萨博总代理的身份，将进口萨博的经销权也授予给这些国产经销商，让其另起门面销售进口萨博，经销商的积极性无疑会更高。

　　对于现有进口萨博经销商，北汽控股同样可以采取以国产车型补益进口车型的方式，提高其积极性；从长远来看，北汽很有可能最终成为萨博的全球股东，在中国成为其进口总代理，理所当然。

　　在现有进口萨博经销商看来，北汽控股一旦成为萨博全国总代理、掌握萨博进口分销渠道，对北汽控股提升国产车型的售后服务水平，也将发挥作用。

　　最终参股萨博的可能

　　萨博新任销售总裁A drianH allm ark日前表示，从产品来看，萨博的产品系列非常符合中国消费者喜欢大尺寸车型的需求，特别是新款萨博9-5车型。据悉，新款萨博9-5车型将于今年下半年上市。

　　在A drianH allm ark看来，萨博适用中国市场的车型远远不止新款9-5车型，“全新萨博9-4X将于明年发布，这款跨界车型的尺寸十分适合中国市场。”

　　在看好北汽控股成为萨博新的全国总代理的预期中，北汽控股最终有望成为萨博全球股东，显然是最“坚挺”的理由。此前，北汽控股总经理汪大总曾在接受境外媒体采访时表示，北汽已经做好投资新萨博公司的准备。而今年2月，世爵汽车以4亿美元购得萨博后，世爵C E O维克托·穆勒(V ictor M uller)表示，为能通过共享零部件和技术的方式降低成本，萨博须寻找新的合作伙伴。