据山东省有关部门提供的上牌数据显示，今年前四个月，吉利自由舰以5041台的销量，夺得山东A0级汽车细分市场销售冠军，在济南市自主品牌阵营中，牢牢占据榜首位置。4个月，吉利汽车在济南市累计销量已经突破3万辆，如果以双车道并排排列，已经可以排满济南市著名几十里长街——经十路。

      据山东吉利汽车超市总经理房立介绍，自由舰自2005年上市以来，通过不断的改进和升级，已经是一款非常成熟的车型。截至4月底，该公司今年以来吉利系列销量突破2610台，其中自由舰占到了1300多台。该车的表现之所以如此抢眼，得益于其突出的综合性价比。自由舰外形符合消费者的审美观念、动力充沛、配置丰富，3.9万元—4.3万元的售价易于被二三线市场的广大客户群体所接受。其次，自由舰不但价格实惠，油耗也比较低。百公里油耗6升，特别是燃油税出台，更受看重油耗的消费者的青睐。此外，自由舰的二手车残值率相对较高，据房立介绍，行驶里程在5万公里上下，年限在 2007年左右的二手自由舰，如果车况不差，收购价可达到3万元—3.5万元。该车今年1—4月份在山东每个月销量均突破千台，在同级车中独此一家，与去年同期相比，自由舰的排名从第三名跃居榜首，同比增幅更是超过了35%。

      据统计，吉利另一款重点车型金刚在山东A0级汽车市场也表现不俗，以3026台的销量排在第六位。吉利金刚在部分地区供不应求。该车油耗较低、品质出色，深受乡镇以及城乡接合部地区消费者的青睐，据介绍，该公司自由舰、金刚的用户群体中，二三线地区的消费者占到了60%。

      业内人士认为，A0级车今年以来在山东市场蓬勃兴起，得益于汽车消费市场重心的战略转移。在国家政策的拉动下，二三线市场的汽车消费潜能被充分挖掘出来，山东各地的乡镇、县级市、城乡接合部等广大地域，兴起了一轮购车热潮。相对于A00级车，以自由舰为代表的A0级车的车身尺寸较大，同时在空间、动力等方面较具实用性；而与A 级车相比，A0级车在价格方面又有着先天的优势。因此，这个级别的车型恰好符合了二三线市场消费者购买第一台车的心理定位。随着国内汽车消费重心的转移，A0级车将有着广阔的发展空间。