1月8日，底特律，一个不是“问题”的问题变成了“问题”。向来低调含蓄的戴姆勒集团董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在一年一度的北美车展上，略带讥讽地向美国总统奥巴马发炮：“作为自由世界的领袖，奥巴马声称汽车的发源地是美国，这显然是错误的!众所周知，世界第一辆汽车是德国人卡尔·本茨在1886年发明的!”

　　留着和卡尔·本茨极其相似的八字胡的蔡澈同时宣布，戴姆勒集团将大规模庆祝汽车发明125周年，其中包括举行电动汽车世界环游。

　　奔驰蔡澈的高调还体现在戴姆勒集团另一项计划：重新发明汽车。

　　1886年1月29日，身在柏林的卡尔·本茨向当局提交了一项关于三轮汽油机动车的专利申请，令他发明的“奔驰1号”成为世界上第一辆汽车，这一天被公认为汽车的诞生日。几乎在同一时期，戈特利布·戴姆勒也研发出人类历史上第一辆四轮汽车戴姆勒1号，虽然卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒住在德国相距不到100公里的两个镇上，都创立了以自己名字命名的汽车公司，但却从未相见过，更未携手合作过。不过，这并不重要，此后两家公司合并发展成现在的戴姆勒-奔驰汽车集团。

　　在125年后，昔日被认定“没有未来”的“不用马的马车”变成了无处不在的交通工具，去年全球汽车销量更是达到创纪录的6000万辆。

　　与此同时，现代汽车产业正面临一场前所未有的“革命”，以电动车为代表的新能源车来势汹汹，大有取代传统的汽油和柴油汽车之势。此时，一向以技术创新领先为己任的奔驰汽车打出“重新发明汽车”的旗号，其目的不仅是提醒人们不要忘记125年前的辉煌历史，更重要的是建立全新汽车行业领军品牌的形象。

　　全球首台全电动超级跑车

　　在本届底特律车展上，奔驰展出其最新的SLS AMG E-Cell纯电动车，该车采用“AMG lumilectricmagno(马格诺镍锰电阻合金)”涂装，外表艳丽逼人。这款号称全世界第一台真正的全电动超级跑车，最大动力输出达到392千瓦，最大扭矩达到880牛米，0至百公里加速只需4秒。性能上更胜使用汽油发动机的普通超跑一筹。

　　在舒适性上，由于采用全牵引系统和悬挂系统以及刹车系统，这辆电动跑车也有不少过人之处。

　　除SLS AMG E-Cell纯电动车之外，奔驰还展出了纯电动B级车，这款车将参加奔驰世界环游，预计稍晚些时候来到中国。

　　奔驰重点放在现有车型电动化上

　　据蔡澈介绍，奔驰新能源之路与其他汽车企业不同，不是在现有车型之外研发全新的电动车，奔驰重点将放在现有车型电动化上，他预计三五年内奔驰的所有系列都会推出电动车版本，消费者可以在不改变原有驾驶习惯和乘坐感受的基础上实现绿色出行。

　　另一方面，在原有内燃发动机车型上，奔驰也力求通过新技术降低能耗。据统计，2009年奔驰旗下全系列的油耗降低了30%左右，2010年也有7%的下降。

　　为实现“重新发明汽车”的梦想，奔驰在新能源技术方面大大加快步伐，同时在外形设计等方面也较以前有较大突破，这点体现在新推出的C级车上犹为明显。这款车与老C级相比有2000个配件得到更新或增加，从仪表盘、车身线条、前后大灯以及全新的互联网系统都可以看出，奔驰年轻化的倾向非常明显。