新能源客车虽然还不是市场的主角,但在过去的一年,新能源客车的声势相当浩大。
作为中国汽车产业的发展方向,近年来,国家通过政策、财政补贴、“十城千辆”示范运行等方式鼓励支持新能源发展,中国客车的新能源产业如雨后春笋般“蓬勃发展”,仿佛再现春秋争霸之景象,截至2010年底,全国已累计有6000辆新能源汽车相继投入。在此背景下,金旅客车的新能源产品“迸发”出强劲的市场生命力,其“明星”产品——金旅混合动力城市客车,更是凭借优良的产品性能,良好的市场表现等领先优势成为国内混合动力领域的翘楚,不久前,将同类产品中的最高奖项收入囊中。
金旅客车向来以低调务实行事,韬光养晦,不露圭角,不过,客车市场的精彩表现,使其屡屡“被关注”,一次次成为焦点。近日,金旅客车再次以新能源客车的卓越表现,走进公众视线。
2010年12月29日,在中国电动汽车全产业评选颁奖典礼暨中国电动汽车产业论坛上,金旅XML6125JHEV93C混合动力客车荣获年度混合动力客车大奖,这是继在第一届新能源公交客车精英大赛上斩获“冠军”大奖后的又一殊荣。缘何金旅能在新能源领域异彩纷呈,赞誉不断?记者专访了厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺。
十年修炼 “一鸣惊人”
2005年金旅第一代油电混合动力客车问世,崭露头角;在随后的几年里,金旅混合动力城市客车不断优化升级;2010年,金旅混合动力城市客车全面发力, 获得8个大订单,成功进入6大城市的公交市场……赖志艺告诉记者,截止到2010年底,金旅混合动力客车总销量已逾600辆,在国内自主研发拥有核心技术的混合动力车型中销量第一,其产品的动力性、能耗指标、运行稳定性、驾驶操作方便性、公交线路适应性、乘坐舒适性、车辆故障、系统安全可靠性以及车辆的结构布置、技术配置合理性、车厢内布置、动力系统装配工艺、动力电池通风散热、系统维护及其他部件可接近性等得到了广大用户企业的高度认可。
新能源客车发展方向主要有混合动力、纯电动、燃料电池三大类,其中混合动力客车结合了电池和内燃机的特点,显著的节能减排效果,是传统客车技术升级的重要方案,也是近中期实现产业化并投入市场竞争的重点产品。“其实早在2000年,我们金旅就着力于混合动力的研发”, 赖志艺对记者说,金旅将新能源客车研发作为一项重要工作,2002年便开始立项,组建研发团队,进行自主研发,确定研发技术路线,并开始接触国内外先进的技术,在技术探索的过程中走出了一条核心技术自主研发的道路。
巨资投入 精彩“蝶变”
2010年金旅第四代混合动力客车推向市场,技术更成熟。
自然世界里,人们只看到绚烂多彩翩翩飞舞的蝴蝶,无法品味其蜕变的苦痛。于金旅客车而言更是如此,新能源产品热卖的背后有很多鲜为人知的故事。
在人们对新能源客车还心存疑虑时,金旅就砸入重金“给力”新能源客车,近年来,每年坚持投入2000万元的力度加大开发。
另一方面,当前新能源发展处于初级阶段,产品技术、市场走向、客户接受程度等方面都尚未成熟,困扰新能源发展的“三电”尚未得到有效解决。迎难而上,金旅客车潜心十年,攻破多个技术难题,终于在混合动力领域谋求到了自己的“一席之地”,为中国的绿色节能事业贡献一份力量。
赖志艺向记者介绍了金旅混合动力客车的“蝶变”进程——2005年金旅第一代油电混合动力客车,配装的是铅酸电池、国Ⅱ发动机;2006年的第二代混合动力客车配装了国Ⅲ发动机;2007年的第三代金旅混合动力客车,采用超级电容,成本大为降低,节油效果更为明显;到2010年,金旅第四代混合动力客车推向市场,技术更成熟、性能稳定,并且,有两种动力模式供选择。尤其是在杭州、天津、昆明、北京、海口、上海、宁波等地的成功运营让我们的产品在国内外市场迅速铺开。”
三大创新 四大优势
2011年金旅客车将向深度混合动力、纯电动领域发力,除了国内热卖外,金旅客车的混合动力产品在芬兰、东南亚、南美等地也得到了高度关注。对此,赖志艺谈到了金旅客车的“三大创新四大优势”:
第一,技术创新,经过反复对比坚持采用美国Maxwell公司生产的16个48V、165F超级电容,取代落后的储能元件,有效保证了因电池安全隐患带来的问题,保证了产品的安全性;第二,工艺创新,率先在客车行业引进“阴极电泳”工艺,有效提升了车辆防腐性能和车架的稳定性。同时2010年3月,将大巴装配生产线由半承载车型的脱壳电泳生产工艺,切换为全承载车型的装配工艺,实现电泳后无焊接工序,保证了车辆更好的安全性、可靠性,提高行驶年限;第三,市场创新,率先在全国市场内开展“无忧服务”,实现了差异化发展,大大提升了客户对金旅品牌的忠诚度。
市场的创新能够成就一个品牌、技术的创新能够延续一个品牌、工艺的创新能够助推一个品牌。正是因为三大方面的创新,金旅客车成就了其产品安全、节能环保、生产一致性和高性价比的四大优势。
“烈火试真金,逆境试强者。十年的潜心研发铸就了金旅客车的品牌‘韧劲’,也凸显出金旅人不屈不挠的性格,以及其立足于人类、社会低碳发展远景,追求技术创新的非凡毅力。2011年,我们金旅客车将向深度混合动力、纯电动领域发力,目前样车即将下线,我们坚信经历了十年的研发,我们一定能克服重重困难,在新能源的道路上走得更远” 赖志艺说。
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