9月车市群英荟萃 上市新车谁能独步车坛？
2008-09-12 新闻来源：深圳汽车大世界网 新闻作者: 新闻编辑: fox
车市“金九银十”似乎已经成为大家公认的定律。08年中国车市虽未像股市般一泻千里，但往年的兴旺景象却不复存在。当然车市离熊市还有很远，只要中国汽车与国际汽车行业仍旧存在巨大的差距，那中国汽车行业就仍然处于高速发展期。
正因为今年车市略显清淡，所以众多汽车厂商纷纷加快了自己推出新车的速度。9月众多新车纷纷登台，其中谁能有望获得消费者青睐是我们共同的关注。
9月2日上市的比亚迪FO是比亚迪旗下推出的一款精品小车，将有1.0L排量四个款式车型推出，分别为1.0LMT实用型、舒适型、豪华型和尊贵型。该车搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排量为1.0升，最大功率为50千瓦，最高时速可达151公里，而其百公里油耗仅4.2升。
从当前油价加速提价的情况来看，小排量家用车必然会迎来一个发展的契机。多年前QQ的火爆仍旧令人印象功能深刻。因此比亚迪推出低排量微型车也就不难理解了。F0的售价创下A00级车型的最低上市价格纪录，还是相当具有竞争力的。
9月3日上市的东风雪铁龙世嘉同样脱胎于欧洲著名车型C4的凯旋就险遭滑铁卢。凯旋直到出现大副优惠之后才获得喘口气的时机。不过也只能说不愠不火。东风雪铁龙此次推出的世嘉无疑给消费者带来体验真正C4魅力的最好机会。
世嘉前脸和内饰与凯旋、C4相比没有明显的改变。如果从正前方观看几乎可以认为就是一辆原装C4了。不过C4锐利的“臀部”线条在世嘉身上变成了柔滑的水滴造型。这也许是东风雪铁龙为迎合中国“中庸”文化氛围作出的取舍吧。世嘉与凯旋不同，除原有的2.0L发动机之外还增加1.6L发动机版本。同时世嘉的定价亲民了不少。只要世嘉严把品控关，应当可以成为市场热门车型。
即将上市的名爵MG7 AT行事低调，毕竟两大汽车集团的整合不是一日之功。不过既定的产品上市计划仍在有条不紊的进行，MG3 SW与MG TF都已粉墨登场，现在市场期待已久的MG7 AT也即将正式出击。
从内部资料显示，MG7 AT将标配无骨雨量感应雨刷、定速巡航、左右分区自动空调。同时变速箱采用号称10模式的5AT手自一体变速箱。虽然18-20万的预期售价并没有明显价格优势，不过配置上完备无疑有效增强了吸引力。除了变速箱与配置的升级之外，MG7 AT在外形上也略作调整。大量应用镀铬装饰有效的提升了整车的质感与美观度。MG7 AT将主攻运动家轿市场，英式运动风格车型的复兴指日可待。
还有福特08款福克斯、奇瑞A3、一汽大众新宝来等市场竞争力都很强烈，到底谁能领军市场，让我们拭目以待。
[NextPage]
