据大众汽车集团（中国）官方公布：尽管面临新车限购和汽车消费激励政策陆续取消，中国车市增速趋于平稳，但是大众汽车集团（中国）2011年第一季度在中国大陆、香港和澳门仍然销售汽车54.84万辆，同比增长19.9%。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士表示：“我们在中国拥有丰富的经验、更多创新的车型和最新的技术，这些将帮助我们在2011年继续取得成功。”
北京从2011年1月起实行车牌限制新政。各方预计，此举会对汽车产业造成巨大的负面影响。但新政出台并未让大众汽车措手不及。倪凯铭博士表示：“我们已经注意到汽车市场开始降温，这样的限制政策不会对我们在中国市场的有利地位造成很大影响。”他强调说，大众汽车集团将继续为中国市场带来新技术。
大众汽车品牌全球第一个电动车队4月份在中国投入运营，这一举措体现了大众汽车对中国环保出行做出的重要承诺。倪凯铭博士表示：“在中国这个最大的汽车市场推出新款环保车型，是我们的主要目标之一。新途锐混合动力车型的上市，标志着我们朝着中国的绿色未来迈出了重要一步。”
大众汽车集团（中国）所有品牌均取得增长
一到三月，大众汽车集团（中国）与上海大众和一汽-大众两家合资企业在中国大陆、香港和澳门共销售汽车548,411辆，其中包括29,453辆进口汽车。
大众汽车乘用车品牌交付汽车429,517辆，增长18.4%。其中途观和新宝来尤其热销，分别销售了32,471辆和55,822辆，同时新Polo和新途安也成功上市。
今年第一季度，奥迪品牌再次彰显在中国高档汽车市场的领先地位，仅三月份即售出新车23,000辆，刷新月销量历史纪录。奥迪在中国（包括香港）的一季度总销量达64,122辆，较去年同期增长24.6%。尽管由于长春奥迪工厂扩建产能、生产速度暂时放缓，但是奥迪仍然取得了优异成绩。奥迪进口汽车销量创历史记录，一季度销售汽车12,000辆，其中2月底刚刚上市的新奥迪A8L表现强劲，3月份交付汽车1,663辆。
刚刚更换新标识的斯柯达品牌在中国取得了27.4%的增长，一季度销售汽车54,400辆。昊锐的表现尤为突出，销售了12,461辆。中国的消费者已经开始了解和接受斯柯达在2011年日内瓦车展上发布的新标识和概念车 Vision D。
豪华品牌宾利和兰博基尼在中国的需求也非常旺盛。宾利在第一季度共向客户交付汽车302辆，较2010年同期增长64.1%，兰博基尼销售70辆，增长55.5%。
七大品牌联袂登场上海车展
由于市场前景十分乐观，大众汽车集团（中国）于去年宣布在中国进行有史以来规模最大的汽车投资。从2011年到2015年，大众汽车集团（中国）将投资106亿欧元扩建生产设施和开发新产品。倪凯铭博士表示：“2011年第一季度取得的成功，说明这项投资计划是一项正确的决定，将推动我们在未来持续增长。”
在4月19日开幕的上海车展，大众汽车集团将展出多款新车型和各种创新概念、技术和车型。大众汽车集团（中国）将在上海车展上展出七大品牌的车型，SEAT和布加迪将首次参展，大众汽车品牌将有全新帕萨特等三款车型在车展上首次亮相。
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