微型车不是阿斗 消费税彻底改变小排量
2008-09-16 新闻来源：新浪网 新闻作者: 新闻编辑: fox
历代帝王中，阿斗的名声相当不好。任凭忠臣良将死命帮衬，这个家伙就是扶不起来。从目前车市状况看，微型车很像“阿斗”哥哥，谁都想伸手扶他一把，可他似乎就是赖在地上不肯起身。
日前，国务院发出《关于进一步加强节油节电工作的通知》，鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车，降低小排量乘用车消费税税率，提高大排量乘用车消费税税率，进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。小排量再次引起市场的高度关注。应该说，为了给微型车解困打气，这几年政府部门出台了一系列不错的政策。譬如2006年1月，为打破部分城市对小排量汽车的限制，经国务院批准，发改委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合下发废除“限小”文件，各地区、各有关部门必须在2006年3月底前取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。每次利好政策出台，都有人为小排量欢呼，认为小排量将迎来发展的“春天”。但从终端市场传来的信息表明：小排量车的“春天”依旧有点儿冷———非但没有雄起，整体销量仍在不断下滑。这一次，业内人士认为，消费税的实施将彻底改变小排量的尴尬局面。[NextPage]
