在央行宣传加息的第二天国内汽柴油成品油价格每吨分别上调500元和400元，让有车族和运输企业十分“揪”心，“由”不得你的油价令其苦不堪言。国内具有从事新能源客车研制经历的深圳五洲龙客车却传来喜报，该公司混合动力城市客车“混”得正点，2011年连续两月蝉联国内新能源客车销售冠军。
即将交付用户使用的五洲龙混合动力客车
2011年4月5日傍晚，中国央行宣布今年第二次加息，幅度为0.25%。加息后也就一天，发改委宣布93#汽油上涨500元/吨，0#柴油上涨400元/吨。此次油价的大幅上涨不仅受当前通胀预期压力和利比亚战乱的影响，还受到日本核危机的影响，而且反映出石油安全的形势更为严峻。石油是关系国计民生的重要战略资源，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于抑制石油消费的过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。
根据2011年全国各地登记注册车辆数据显示，今年1-2月份全国新能源客车累计销售397辆，其中混合动力客车销售301辆，电动客车（含无轨电动车）销售96辆，同比销量分别增长177辆、132辆和44辆，增长率为80%、78%和84%。深圳五洲龙今年前两个月累计销售140辆混合动客车，占全国市场份额的46.5%，是销量第二名的1.8倍，占有绝对的市场份额优势。
除深圳外，五洲龙混合动客车及新能源客车已经在昆明、沈阳及海口等国内大型城市进行批量销售。并销至香港、澳门、美国等欧美国家及地区。
五洲龙FDG6751EVG22型纯电动客车
五洲龙销售的新能源客车中的主导产品是FDG6111HEVG2型城市客车，该车采用混联技术，搭载东风康明斯ISDE185 30型发动机。节油率达30%左右，技术成熟，性能可靠，各项指标均处于国内领先、全球前沿水平。五洲龙公司已经掌握了混合动力客车的控制系统和电源管理的核心技术， 5000台套磷酸铁锂聚合物动力电池已建成、投产及装车试运营。
五洲龙混合动力客车目前已经升级至第十一代。目前已经开发出混合动力双层城市公交、纯电动低入口城市公交、纯电动团体旅游车等系列新产品。列入国家公告70多个产品，并与上海同济大学、意大利巴拉斯公司等联合开发燃料电池车。预计至2014年各类新能源汽车和环保客车生产能力达5万辆，并拥有动力电池、储能电池生产线及其管理系统，新能源汽车控制器模块化生产线等新能源汽车上游两大核心关键产业，整车和电池产业产销值将突破双百亿，以混合动力客车为切入口，成为我国新能源客车的主要骨干企业之一。
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