根据2011年全国各地登记注册车辆显示，今年1-2月份全国新能源客车累计销售397辆，其中混合动力客车销售301辆，电动客车（含无轨电动车）销售96辆，同比分别销量增长177辆，132辆和44辆，增长率为80%、78%和84%。相关数据见表一：
在2011年前两个月，五洲龙蝉联全国混合动力客车销售冠军，累计销售140辆，占全国市场份额的46.5%，是销量第二名的1.8倍，占有绝对的市场份额优势。从销量增长上来看，同比增长数量93辆，优势也十分明显，与一汽解放的急剧下滑形成鲜明对比（详情见表二）。
今年前两个月，申沃蝉联全国电动客车销售冠军，累计销售45辆（无轨电车），占全国市场份额的46.9%，是销量第二名的1.18倍，第二名安凯紧随其后，销量为38辆。
今年1-2月份，全国共有10个城市有新能源客车进行了注册登记，这10个城市与上年同比，增长幅度较大的依次是深圳93辆，株洲78辆，青岛45辆和合肥30辆。其中深圳、株洲和昆明采用的是混合动力客车，青岛和合肥采用是纯电动客车。
从销售出的301辆混合动力客车产品结构来看，车长主要在10.5米、11.4米及12米三种长度，各长度段分别占26%、50%和24%，由此可见，11.4米是“十城千辆” 混合动力市场需要的主流车型。从所配柴油发动机动力大小分析，10米及12米车柴油动力比功率比11米车高，从发动机厂家技术来源来看，以康明斯系为主，占了51%的市场份额。
从销售出的96辆纯电动客车产品结构来看，车长主要在10.5米和12米，两种长度段分别占57%、43%。无轨电车比功率为3.8kw∕t,纯电动公交车比功率为4.2-5.6kw∕t。
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