题记：中大客车挺“给绿”！
导语：汉字有着无穷的魅力，酸甜苦辣，五味陈杂，它都能表现得淋漓尽致。汉字于客车，一文一理，一静一动，似乎毫不粘连，但细品起来，千丝万缕。且看客车联盟网特别策划之[Busworld]说展解字。
单字“绿”。绿是一个美好的字儿，看到它，我们最先想到的恐怕就是那些花花草草，一派欣欣向荣，清新自然的景象。相对于低碳环保的时代所需，绿显得尤为重要。中大客车四款展车（见本站稿：中大汽车盛装亮相2011上海BAAV）中有两款纯电动客车，看来江南一片草长莺飞之时，亦是中大客车“给绿”之日。
中大客车展台全貌
“满语穆棱的意思就是骏马。”
记者在中大客车展台见到了中大汽车研发中心电动汽车研究所所长瞿成虎，他带着记者坐上他们的经典之作YCK6128BEVC，娓娓道来荣获2010年度最佳创新客车奖的YCK6126BEVL及中大其他纯电动客车的故事。
翻开客车日历，YCK6126BEVL也算战功赫赫，天津交通集团早已采购过该款车型，用于服务达沃斯论坛、天津市两会、世界气象大会等高端会议，据悉，在非会议服务期间，有10辆作为班车每天运行200多公里，每台车已经行驶超过2万公里，效果非常好。
瞿成虎说，今年2月，刚刚过完春节，他们就开着一辆YCK6126BEVL直奔千里冰封的黑龙江省穆棱市，彼时的穆棱，日均气温零下三十多度。夜晚比白天更冷，抵达之后，他们对该车进行了10天的超低温运行试验，专门在气温更低的夜间进行，开着空调，每天安全运行300公里，不仅成功超越了全球锂离子电池的低温极限，对拓宽纯电动客车使用地域更具有划时代的意义。
瞿成虎告诉记者，满语穆棱的意思就是骏马。看来在穆棱进行试验的YCK6126BEVL也似一匹骏马，无污染的纯电动客车也像极了食绿草，产肥料的骏马，驰骋在广袤的土地上。
YCK6126BEVL在绿叶的掩映下更加耀眼
“七月将赴美国参加纯电动车展。”
纯电动客车YCK6128BEVC车身之上醒目地标着“西班牙采购车型”的字样，瞿成虎介绍说，这款车型通过了欧洲严格的认证，可以直接销往欧洲市场。所看到的这台展车，是应西班牙经销商要求赶制的一款样车，预计这款车型在欧洲的年销量将稳定在300辆左右。这款预售价在200万人民币以上的纯电动客车，之所以能够获得欧洲市场的青睐，源于其过硬的品质。在公交路况下，一次充电（采用磷酸铁钒锂电池）可行驶250—300公里，而40码匀速半载行驶可持续行驶450公里。
中大生产的纯电动车续驶里程长、能量消耗少、电池深充放次数长，且车辆空调系统动力也完全依靠电池提供，真正实现零排放，在技术上，电池、电机和电控系统三大核心技术在业内处于领先水平，当大多数中国客车企业制造的纯电动客车还在试验和摸索时，中大纯电动客车已经跨出国门、走向世界了。
纯电动客车YCK6128BEVC靓影
给力的中大纯电动客车，在这个“不知绿叶谁裁出”的春天里，应当换个形容词——“给绿” ！
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