2011年3月21日，出口到阿尔及利亚的328台江铃汽车在上海码头顺利装船出海。这批汽车主要为厢货和自卸车，是江铃汽车今年出口至阿尔及利亚最大的一批；今年是自2000年江铃汽车第一次出口阿尔及利亚迄今第十一年。2011年开局，江铃汽车在阿尔及利亚市场再创历史纪录，截止2月底，江铃今年发往阿尔及利亚汽车总量已达1020台。
阿尔及利亚是一个较为典型的市场，在江铃开发的海外重点市场之一的中东、北非地区占据重要地位，阿尔及利亚盛产石油，农业占该国GDP比重大于20%，对载货车需求量较大，长期以来，日本丰田和韩国KIA占领该国载货车市场绝大多数份额，消费者愿意找当地比较大的代理商（信誉好）购买车辆。江铃汽车经过十一年的市场开拓，目前已经形成丰田、KIA、和江铃占主导地位的汽车市场格局。
江铃依靠高性价比的JMC轻卡和"宝典"皮卡，同时加强分销渠道的建设，帮助海外代理商提高技术服务及管理水平。极大提高了当地代理商对经营江铃的信心，江铃汽车在当地轻型载货车市场的市场接受度迅速上升，市场份额持续快速增长。得益于江铃优秀的中外职业团队在进军海外市场中出色的市场营销，他们扭转了以往"Made in China"的低质低价形象，不仅为江铃，同时也为中国制造塑造了良好的口碑，以持续完善的营销服务网络，通过与专业外贸团队和高素质的当地分销商的配合，去挑战国际知名品牌已然形成的市场优势，在当地赢得了消费者的青睐。
近年来，阿尔及利亚不少普通家庭通过银行贷款购买新车，在一定程度上繁荣了汽车市场，但其汽车消费大量依靠进口，本土生产能力落后。为鼓励本土汽车工业发展，降低对进口车的依赖，阿政府一方面对购买新车者征收新车购置税，另一方面要求银行停止个人汽车消费信贷业务，这对汽车经销商是一个不小的冲击，利比亚动乱对我国汽车向非州的出口有一定的影响，但江铃汽车凭借高品质低价位良好的口碑在当地具有稳健的销量，依然占据重要的市场。
为增加出口产品在国际市场的竞争实力，江铃将着力建立和完善重点海外市场的售后服务系统，加强海外网络的建设和品牌管理，持续推出较高附加值的汽车产品。在现有北非、中东、中南美等地区已有经销渠道基础上，江铃在海外建立符合国际一流标准的服务中心及维修站，树立江铃品牌形象，营造赚钱效应，吸引更多国家和地区参与经销江铃汽车，让中国制造的汽车扬名海外。
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