“在原材料和成本上升的压力下，F0单车利润不超过1000元。在成本得不到缩减的前提下，F0一年内不会降价。”比亚迪销售公司总经理夏治冰的一段话，引起了业内一片哗然。当人们还在为汽车业“暴利论”寻找事实依据的时候，QQ的500元和F0的1000元“利润说”，却成了市场上的流行话题。

　　日前，全国乘用车市场联席会秘书长饶达在接受采访时，也肯定了汽车利润急剧下降的事实。他认为，过去15年内，国产车的价格从比国际市场价高100%以上，降到目前大多数国产轿车的价格已经低于国际市场价格，降价的空间基本没有了。