2008年，中国重卡销量前三甲为重汽、一汽、东风;2009年，一汽超越重汽成为第一，东风居第三。2010年快要接近尾声，各重卡企业的销量情况基本尘埃落定，谁又是今年重卡市场上的“抢眼”主角?谁又在今年的重卡市场上跑得最快呢?

　　从2010年各大车企前11月的重卡(含整车、非完整车辆、半挂牵引车)销量来看，2010年1-11月，各主流重卡企业的销量排名依次为：一汽、东风、重汽、陕汽、福田、北奔、红岩、华菱、江淮。一汽以211625辆的销量、65%的同比增长率再次夺得重卡行业的销量冠军，而其他企业的销量成绩也是相当喜人。

　　● 多数厂家前11月重卡销量已超越全年目标

　　上图显示，2010年1-11月，除上汽依维柯红岩离全年销量目标还有一点距离之外，多数重卡企业仅1-11月的销量就已经远远超过年初定下的目标。其中，一汽、东风、重汽、华菱、江淮表现尤其强劲。不过，各车企下半年的销量增幅远不如1-6月的同比增长率。这说明后半年的市场并没有前6个月的景气和火爆。

　　图为各重卡厂家1-6月份重卡销量情况

　　● 全年重卡销量前三甲大局已定 格尔发增幅强劲

　　2010年1-11月，重卡销量前三甲为一汽、东风、重汽。重汽在第三季度从销售排行榜第二名滑落，榜眼的位置被东风占据。如此看来，全年重卡销量，一汽、东风、重汽分居前三甲的市场格局“大局已定”。

　　与今年上半年相比，陕汽、福田、北奔、红岩、华菱、江淮的销量排名则继续维持稳定。

　　此外，前11月，福田销售重卡96687辆，同比增长30.71%，是主流重卡企业中销量增幅最低的厂家。而做为市场新秀的江淮格尔发，却以96.09%的同比增长位居重卡增速榜首。看来，江淮重卡的前景还是很值得期待的。