安凯客车今日披露三季报显示，报告期内公司营业总收入为654,196,364.25元，同比增长9.78%，但公司净利润仅为10,231,271.46元，同比下降26.84%，基本每股收益达0.033元，同比下降28.26%。
由于所投联营公司利润大幅增长，公司报告期内投资收益达4,391,197.78元，同比增长151.27%。而伴随银行借款的增加，公司本期筹资活动产生的现金流量净额较同比增长了105.10%。
有业内人士指出，安凯客车报告期内净利润下滑并不意味着公司业绩呈现了颓势，主要原因是我国汽车业产销在2009年出现了井喷的态势，基数较大是汽车企业今年业绩同比下滑的重要原因。
连续三月产销双双下滑
与上半年产销两旺的情况相比，公司在报告期内的生产经营状况似乎出现了拐点。根据安凯客车披露的销售数据快报，公司主要产品客车及底盘上半年的产量累计同比增长了107.13%，销量则增长了106.50%。但公司7月产量同比下降12.79%，销售则同比下降9.55%。8月的数据同样不乐观，上述两项产品产量同比下滑11.66%，销量则同比下滑8.86%。9月的产销情况呈现了更深的下滑，产量合计下滑16%，销售下滑19.57%。
虽然销量下滑，但公司的三季报却显示报告期内销售费用较上年同期增加了65.12%，对此，公司称主要系本期销售规模增长所致。
应收账款大幅增加
报告期内，公司应收票据较年初增加了78.29%，公司称系本年销售规模增长较大且客户以银行承兑汇票结算较上年有所增长所致;而本期公司应收账款较年初亦增加了51.01%，主要系本年销售规模增长较大以及客户分期款增加所致。
公司于2010年6 月21日与合肥新亚汽车客运有限公司签署了《环保型纯电动客车采购合同》——公司将以单价180万元/台的价格向新亚客运供应安凯品牌电动大巴100 辆。上述合同金额达18,000万元，占公司2009年度经审计的营业收入的7.44%。公司纯电动客车毛利率与传统客车大致相当，该合同不会对公司 2010年度销售收入和损益产生重大影响。
而此前合肥市环保局披露的项目环境影响报告书则显示，安凯客车拟在合肥市经济技术开发区公司现有厂区内总投资3.3亿元实施该项目，达产后公司将形成年产2000辆纯电动客车的生产能力。据悉，安凯客车所在的合肥市日前已对私人购买新能源汽车补贴试点实施方案进行论证。拟对本地上牌使用的私人购买或整车租赁得新能源汽车，在国家财政补助的基础上，按照电池的容量，给予1000元/千瓦时、最高不超过2万元/辆的补贴。私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车的，合肥市政府将给予每辆车3000元的一次性补贴。此外，合肥市还将在2012年前建设充电桩2.11万个、充电站20个，并规定对不超过100万元的单个充电设施，给予一定数额的建设补贴。
上述业内人士称，安凯客车重点发展的电动客车业务，不仅符合国家对于汽车业的长远规划，又得到了地方政府政策及财力等方面的支持，具有较好的发展潜力。
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