据乘联会统计，2010年6月，广义乘用车共销售98.58万辆，同比增长19.37%，环比下滑1.5%；其中狭义乘用车销售79.98万辆，同比增长19.35%，环比下滑2.81%；交叉型乘用车销售18.60万辆，同比增长19.45，环比增长4.57%。6月狭义乘用车与交叉型乘用车销量环比增速出现分化。1－6月广义乘用车累计销售630.69万辆，同比增长40.95%，其中狭义乘用车累计销售501.86万辆，同比增长41.9%，交叉型乘用车累计销售128.83万辆，同比增长38.8%。
受政策影响轿车销量环比下滑。6月狭义乘用车共销售79.98万辆，同比增长19.35%，环比下滑2.81%，主要由轿车销量环比下滑引起。本月狭义乘用车同比增速继续下滑；从2006-2009年看，6月狭义乘用车销量环比增速在1.4%至8.6%之间，因此6月销量略显清淡，我们认为这与5月底国家推出的节能汽车补贴政策造成的市场观望情绪有关。
MPV与SUV销量表现依然较好。6月，MPV与SUV销量同比增速依然保持在70%以上的高位。MPV销量同比增速已连续10个月超过轿车，SUV已连续11个月超过轿车。从环比增速来看，6月MPV与SUV销量均保持正增长，特别是SUV，销量仍能逐月攀升，表明换车需求仍然旺盛。
交叉型乘用车销量同环比均有所反弹。6月，交叉型乘用车共销售18.6万辆，同比增长19.45%，环比增长4.57%。6月交叉型乘用车同比增速有所提高；从环比看，2006-2009年6月交叉型乘用车环比增速在-7.2%-4.3%之间，今年6月环比增速高于往年。1-6月交叉型乘用车累计销售128.83万辆，同比增长达38.8%。
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6月乘用车销量情况表（单位：万辆） |
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类别 |
6月销量 |
5月销量 |
同期销量 |
环比 |
同比 |
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狭义乘用车合计 |
80 |
83 |
67.9 |
-3.60% |
17.70% |
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轿车 |
66.9 |
70.2 |
60.6 |
-4.80% |
10.30% |
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MPV |
3.4 |
3 |
1.8 |
12.70% |
83.90% |
|
SUV |
9.7 |
9.8 |
5.5 |
0.00% |
77.20% |
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微客 |
18.6 |
17.8 |
15.6 |
4.60% |
19.50% |
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广义乘用车合计 |
98.6
|
