在今年的两会上，为实现到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%的低碳目标，政府决定将采取多项措施大力发展绿色经济、低碳经济。政策上对节能的支持，使节能汽车、混合动力汽车、新能源汽车的发展开始提上日程。从长远来看，对于已然成为碳排放大户的汽车产业来说，能否跟上节能减排的步伐已直接关乎车企的生存与发展。
炫丽CROSS
似乎应时而生的是，炫丽继推出CVT无级变速箱之后，又倾力推出搭载“全铝VVT发动机+AMT变速器”动力总成技术的战略车型——炫丽1.3AMT。凭借其领先的节能环保性能，炫丽不仅获得了节能补贴，也给汽车产业探索“低碳之路”提供了方向。
经典一直传承
炫丽是长城汽车在2008年底推出的一款A级轿车，它集长城汽车精密制造工艺、欧盟最严格的标准、东方人审美和国人使用特征于一身，完美演绎A0级经典家轿。而作为多次荣获销量冠军的经典车型，炫丽正在提供给人们的是一种“低碳生活”的典范。
“低碳”同样成就了炫丽的经典。2008年底，国内第一款搭载全铝VVT发动机的小车——炫丽上市；2009年，为了让炫丽在拥有更强劲的动力的同时，能够达到更高的环保标准，炫丽祭出了“CVT+VVT”双T动力组成这一利器，时隔半年又推出AMT车型。经典一再延续。
从今年前7个月的4万余辆的销量来看，炫丽在A0级车市也算独树一帜，睥睨群车，其令消费者心动的购车理由之一，就在于其完美的外形和超低油耗的平衡。尤其推出全新的CROSS跨界车型做出精美而有力的“跨越”，炫丽CROSS重新设计了前保险杠总成、前雾灯的造型，增加了前、后轮眉、前保险杠包围套件，新增的行李架让炫丽运动感极强、神形兼备，一经推出便“俘获”了众多消费者的心，更深受广大女性用户所喜爱。
潮流再次引领
2010年7月正式上市的炫丽1.3AMT，搭载了目前国内领先全铝VVT发动机，淋漓尽致地展现出了小排量、大动力、低油耗的特质，且获得了“全国十佳发动机”的荣誉。这款优秀的发动机重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点，尤其在低转速下能发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出，再配以AMT变速器，炫丽自动挡在换挡过程中几乎没有动力损耗，比普通A0级车油耗降低20%以上。
炫丽AMT
炫丽1.3L发动机最大功率达到了68kW/6000rpm，最大扭矩为118N•m/4200rpm，再加上5速手自一体变速器的帮助，该车型在90km/h时速下，百公里油耗只有5.2L，在同级别车辆中最为优秀。
拥有一颗强劲的“绿色心脏”——国内小车中领先技术的全铝VVT汽油发动机，更加轻盈、高强度的车身，也让炫丽AMT实现了强动力与低耗能的完美结合，真正成就都市的低碳生活。可以说，对于一辆实用的A0级家庭用车来说，炫丽继承了长城汽车一贯的卓越品质，拥有精良的高效新动力总成，在动力充沛的同时，其配备的1.3L和1.5L 两款性能优异的发动机，不仅达到了欧IV标准，还完全可以满足目前及今后一段时期国内最苛刻的排放要求。
传奇依然延续
汽车工程专家介绍，在变速器发展路线上，一直存在着DCT（双离合自动变速器）CVT（无级变速器）AMT和AT（液力自动变速器）三种不同的路径之争，而从技术上、驾驶感觉、换挡可靠性以及成本上相比较，AMT都有着比较明显的优势，也比较适合消费者。
分析炫丽走过的路程，率先使用全铝VVT发动机、双T科技的出现，再到AMT车型的上市，一步步走得既稳定又坚定。正如“炫丽”这个名字所蕴含的时尚华彩，新技术必然在提升生活品质，降低生活负担上具有多项提升，炫丽AMT车型更具活力，更完善，成为家居低碳生活的理想车型。
随着低碳时代的悄然到来，炫丽1.3AMT俨然成为同级车型的表率，引领着车市环保、节能、高效的“绿色”新趋势，必然成为日后国内汽车发展的主流方向。
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