通用汽车印度公司计划在2011年底为印度市场引入由中国生产的轻型卡车，这是因为经济的发展和城市规模的扩大刺激了这个全球第二大人口大国的道路运输业务。
通用印度公司的总裁Karl Slym表示，“我看到了这一领域的巨大发展机会。随着城市数量的增多，许多运输系统都必须安排到位。”
中国产的轻型卡车车型能够帮助通用在印度的1吨位卡车市场与Mahindra & Mahindra公司和塔塔汽车公司展开竞争，据Slym表示，该卡车市场的业务一年可能会扩大15%。通用在为印度公司注资从而与上汽组建一个50-50的合资公司之后，便有权在印度市场推出一些廉价车型，包括在中国市场销售的低至4000美元的小型货车车型。
“与中国车企的合作是一个很好的策略，”CSM Worldwide Inc的一位分析家Puneet Gupta表示。“这是一个消费者如果能够以好的价钱购买到一个好的产品的话就不会在意品牌的领域。”2016年时印度市场3吨位以下卡车车型的销量可能会从2009年的约20万辆提升至35万辆，他表示。
合资双方将通过一家在香港的合资公司来操作通用印度公司的业务，Slym表示。他们最终可能会利用相似的模式将合作扩展至其他市场，而无需苦心经营。
在印度，通用最终计划在古吉拉特邦Halol的一家工厂生产轻型卡车，这家工厂一年的产能是8.5万辆。起初，生产会在马哈拉施特拉邦Talegaon的一家工厂进行，该工厂将生产雪佛兰Beat与Tavera运动多用途运载车等车型。
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