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三四百辆新能源“世博”公交客车上海申沃造

2009-09-09  新闻来源:广西日报  新闻作者:   新闻编辑: 王凡

      2010年的上海世博会将实现“园区交通零排放、周边区域低排放”。为了达到这一目标,世博园区将使用三种新能源公交客车——超级电容车、纯电动车、混合动力车,以满足园区内载客运输、市区到园区接驳的需求,而这三种新能源车大多将在闵行制造。

      于莘庄工业区的上海申沃客车有限公司不久前接下了这一“世博单”,将为世博会提供三四百辆新能源公交客车。目前,他们正在加紧研发与调试,确保“世博用车”在今年年底前投入批量生产。 

      三种新能源车 有“用武之地”

      服务世博的三四百辆新能源公交客车的研发与制造,是申沃公司目前的“重中之重”。

      世博园区内3.28平方公里的公共交通是超级电容车——在停站的有限时间内就能充足可运行3-5公里的电能,无尾气,零排放。较之此前在本市11路公交车上运用的技术,申沃公司为世博会提供的将是进化版的超级电容车,电容容量更大、充电时间更短、瞬时电流更大、运营时间更长。

      园区分为浦西与浦东两大板块,除了专用的轨交、轮渡外,一次充电可运行150-200公里的纯电动车将作为越江公交。因为世博会将跨越多个季节,对公交的稳定性要求极高,所以申沃公司正在专门的试验场里模拟比现实更苛刻的环境,对纯电动车的样车进行高强度、全方位的检验。

      博园区的周边则采用混合动力车。申沃公司的新型混合动力客车,采用了油电混合技术,节油率接近30%。据了解,此类新能源公交车的市场需求量大,世博会成功举办后,申沃公司将着力将其推向全国市场。
 
      每一道生产工序 均可追溯

      保证世博公交的绝对安全,申沃公司正在建立专门的生产体系,对零部件的选择、质量管理、生产组织结构等环节都将进行调整,做到从零件到整车、每一道生产工序都可追溯;还将建立起专门的服务团队,在世博期间“跟车服务”。

      负责人也表示,闵行政府部门的大力支持是他们按时完成世博订单的信心支撑。像不久前,莘庄海关的关长就带队上门服务,帮助他们完成世博客车进口零部件的快速报关。

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