即将奔赴贵阳的恒通LNG客车

      初秋8月，恒通客车生产线一片繁忙，全国各地采购的各型燃气客车正在热火朝天的装配中。其中，一批LNG客车吸引了笔者的注意。据悉，这是贵阳公交今年来第三次采购的LNG客车，此批车辆有望在9月中旬投运线路运营。
 
      助力贵阳公交LNG客车改造

受盆地地形影响，贵阳市城区内车辆拥堵比较严重，尾气排放也较大。一直以来，贵阳公交都把减少污染、降低运营成本作为工作的重点。2005年，贵阳公交开始大力推进天然气公交客车的改造项目，并成为了全国最早推行LNG的试点城市。经过几年的发展，贵阳公交已有800台客车改用LNG燃料，成为国内规模最大的LNG公交车运营公司之一。 
 
      “恒通在燃气客车研发方面有很强的优势，LNG产品性价比高，安全适用，可靠性强。”一位贵阳公交负责人告诉笔者，贵阳公交的LNG客车中，有200余台来自恒通客车。“我们购车时会选择专业能力较强、生产规模比较大的企业，这样的厂家服务会比较及时。”这位负责人说。
 
      推动中国LNG客车客车发展
 
      作为燃气客车专家，恒通早在90年代就开始研发LNG客车，是国内最早研发及生产LNG客车的企业，在LNG客车的气瓶布置的合理性，燃气系统的安全性、整车性能的可靠性等方面均处于国内先进水平。2006年，国家科技部“十•五”期间863项目在长沙实施示范工程，恒通承担了50台LNG客车的制造任务，并获得了成功。恒通还拥有多项自主知识产权的节能与环保客车技术平台，其生产的各型LNG客车为我国清洁能源客车的发展起到了积极的推动作用。
近年来，恒通加大了LNG客车研发的力度，承担了科技部“十一•五”国家863计划大型环保客车研发项目。该项目样车已试制成功，并已完成了气瓶排空试验研究、发动机台架性能标定及可靠性等多项试验。目前，恒通正在积极筹集项目专用基地，并有望率先建造ＬＮＧ液化天然气制造厂和ＬＮＧ加气站。
 
      据了解，LNG比起传统的CNG燃料，具有能量密度大，续驶里程长、运输方便、排放性能好、安全性能好、维修费用低等优点，其运行经济性也相对燃油汽车好。随着LNG产业链的不断完善，LNG客车有望在国内更多的城市得以推广。