丰田与日野合作研发重型燃料电池卡车 续航里程约为600公里

日本丰田汽车公司与日野汽车股份有限公司（Hino）已经签署协议，联合研发一款重型燃料电池卡车，并将通过验证测试和其他手段，推动该款卡车得以实际应用，预计该车续航里程可达600公里。

满足市场需求 汉德车桥有序进入复工状态

2020年2月10日，公司召开复工复产准备专题(视频)会议，安排公司疫情防控与复工复产工作，要求各单位领导切实负起防疫与生产责任，以保证员工身体健康为原则，严格审核复工人员信息，狠抓落实复工安全措施，有效推动复工生产准备。

平台崛起，供应谋变，聚焦维修—— 2020中国商用车后市场年度大会邀请函

一年一度的“中国商用车后市场年度大会”，定于2020年3月13~14日在北京九华山庄酒店举行，2020年的主题是“平台崛起，供应谋变，聚焦维修”。“发布年度数据，做出趋势判断，新模式新业务推广，后市场业务对接”为大会基本功能。主题论坛、分论坛、业务专场、对接订货等1+N模式，是大会的基本呈现。商用车后市场生产、流通、维修、使用等全产业链1000人规模参会，为行业年度盛会。

海拉与海纳川在中国新设立的电子合资企业开始量产

1月9日，合资企业海纳川海拉电子现已投产。该公司由海拉与中国最大的汽车零部件供应商之一 -- 海纳川公司于2018年成立。在各位嘉宾和客户代表的见证下，位于中国镇江市的新电子工厂正式开业。这家生产面积为7,000平方米的工厂在去年年底开始了天窗控制单元的批量生产。几个月后，车灯电子元件也将投入生产。随后，产品组合将逐步扩大，将涵盖能源管理及辅助驾驶方面的组件。相应的专业知识已经准备就绪。

一汽与黑芝麻智能科技签署战略合作，推进自动驾驶量产落地

12月30日，中国一汽与黑芝麻智能科技在一汽总部举行战略合作签约仪式，双方计划在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作，共同推进自动驾驶技术在一汽系列车型中的量产应用。根据合作协议，双方将在华山系列人工智能芯片应用和视觉感知算法方面开展合作，坚持自主创新，共同掌握具有自主知识产权的关键核心技术，把握人工智能发展机遇，加快推进自主芯片技术发展及在汽车产业中的应用。未来双方还将共同搭建

2020年发布 长安牵头自动驾驶标准制定

近日，由长安汽车、中汽中心牵头制定的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，通过了全国汽车标准化技术委员会评审，将于2020年正式发布。《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的11项基础类标准之一，将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制类标准的出台提供支撑。《汽车驾驶自动化分级》国家标准主要包括驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾驶自动化等级划

2020年起部分汽车零部件进口关税下调

12月23日，国务院关税税则委员会发布公告称，为积极扩大进口，激发进口潜力，优化进口结构，自2020年1月1日起，我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中，为扩大先进技术、设备和零部件进口，支持高新技术产业发展，将降低半导体检测分选编带机、高压涡轮间隙控制阀门、自动变速箱用液力变矩器和铝阀芯、铌铁、多元件集成电路存储器、大轴胶片原料、光刻胶用分散液、培养基等商品进口暂定税率。

专注主业 万里扬1.65亿元剥离金兴内饰

12月24日，变速器企业万里扬发布公告，以1.65亿元转让旗下子公司金兴内饰，此后将专注汽车传动系统业务发展。公告显示，浙江万里扬股份有限公司与浙江东顺汽车饰件有限公司签署《关于辽宁金兴汽车内饰有限公司之股权转让协议》，将持有的全资子公司辽宁金兴汽车内饰有限公司100%股权以人民币1.65亿元价格全部转让给东顺汽车饰件。

十年博泰：2021年要实现70亿元收入

在成立十周年之际，博泰第一次在上海举办供应商和合作伙伴大会，会上，博泰解读了过去十年的成绩，同时公布了2020年企业发展目标方向，继续以三极致（极质品质、极致体验、极智交互）和三“S”（标准、体系、节约）的理念，强化博泰交付体系建设。目前博泰投入研发费用4.5亿左右，明年投入额度将加大至7.5亿。在营收上，博泰目前的合同订单量170亿，预估到2021年可以实现70亿元收入。

4个月后成立 丰田/电装合资公司官宣

日前，由丰田和电装共同投资的车载半导体合资公司MIRISE对外宣布，公司将于2020年4月正式成立。“MIRISE”是半导体移动创新研究所的首字母缩写，它还传达了“mirai”（日语中）“未来”和“崛起”的意义。加藤义文被任命为MIRISE公司的新任总裁。MIRISE提出了2024年的中期经营方针，从整车和零部件的角度出发，MIRISE公司将结合丰田在车辆技术方面的专业知识和电装在汽车零部件方面的