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上汽红岩乘风破浪 “工程之王”1-6月逆势夺冠

2020-08-04  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 王琳

  2020年上半年,重卡行业受到疫情强烈冲击,在这样的市场巨变下,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)面对激烈的市场竞争,仍然凭着自身实力逆势增长,连创佳绩。从第一季度自卸车销量夺冠,到4月单月产量破万,再到5月产销双破万、自卸车销量夺冠, 可谓喜事连连。6月,红岩自卸车销量再次领先,夺得半年度销冠。

  6月,上汽红岩自卸销售同比暴涨119%;市场份额为23.7%,比去年同期份额扩大3.4个百分点,位居细分市场第一。

  1-6月,上汽红岩自卸车销量同比累计增长10.4%,高于行业增幅;市场份额达23%,比去年同期份额(19.5%)扩大3.4个百分点,稳居国内自卸车市场第一。

  众所周知,红岩自卸车在业界被誉为“工程之王”,在这之前市场份额已经连续三年稳居第一。那么,红岩自卸车屡屡夺冠,频频批量交车,是侥幸还是实力使然呢?不妨我们一起看看上汽红岩夺冠背后所做的努力,相信大家能得到满意的答案。

  欧洲标准的严苛试验

  上汽红岩有着55年的重卡制造经验,是我国最早的重卡合资企业。其生产线采用了WCM世界级制造管理体系和先进的IVECO先进技术,车辆在上市前严格按照欧洲检验标准进行各项试验:50万次欧洲标准台架试验、5000多万公里的用户试验、整车“三高”(高原、高温、高寒)极限试验、70万次疲劳试验等,如此严苛的试验,使红岩自卸车无论是在海拔5000米,还是在-30°C-50°C恶劣工况下都能正常运行,千锤百炼的高可靠性经得起长期的市场考验。

  强悍澎湃的动力组合

  在核心动力方面,红岩自卸车搭载了两款性能卓越的发动机——菲亚特科索系列发动机和上汽动力系列发动机,前者源自于欧洲先进的菲亚特动力科技,采用全球统一标准制造生产;后者源自欧洲奔驰技术,品质性能更是比肩进口发动机,并且这两款发动机在排放标准上均是国五起步,完全能满足国内法规要求。另外,匹配FAST变速箱和FPT车桥,组成了强悍澎湃的铂金动力链,使红岩自卸车动力更加充足、承载力更强、起步加速更快、爬坡性能更好,完全能够满足各种复杂的工况、路况。

  先进可靠的安全设计

  在安全性方面,红岩自卸车底盘采用高强度合金材质,标配加强型、前宽后窄整体车架和后稳定杆,可有效防止车辆侧翻,提高车辆稳定性。同时红岩自卸车驾驶室80%双面镀锌板采用高精度焊接,不仅不易变形,而且抗撞击力更强,再加上先进的驾驶室后移技术,驾乘人员的安全性得到了有力的保障。

  灵活高效的贴近服务

  在售后服务方面,上汽红岩积极践行“服务零距离”理念,针对红岩自卸车专门推出了“贴近服务”,通过派遣服务人员驻扎在车辆集中地进行驻点服务,缩小服务半径,同时在全国设立多个“移动服务站”,要求服务人员每周至少一次移动到周边的工地、坑口进行上门关怀服务。

  从上述可以看出,上汽红岩工程车不仅有过硬的品质、还有强劲的动力和贴心服务,正所谓“不用假装努力,结果不会陪你演戏”,我们可以看得到的是,上汽红岩所有的努力最终转化成了实力,销量屡屡夺冠就是最好的证明。未来,上汽红岩仍将继续立足客户实际需求,不断提供更可靠的产品和更优质的服务,在新时代浪潮中乘风破浪,努力争先。

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