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轻卡猛将来袭 解放J6F+锡柴劲威动力“吸睛”重庆用户

2018-11-27  新闻来源:中国卡车网  新闻作者:   新闻编辑: 刘书琪

2018年11月24日,重庆迎来了由重庆奔辉汽车营销服务有限公司主办的一汽解放轻卡暨锡柴劲威国五产品推广会,推广会吸引了来自重庆的客户及物流公司近100人。

一汽青汽轻卡重庆商代处经理陈毅致欢迎词

重庆又有山城之称,因其起伏落差巨大的地理构造而得名,这也使得当地的卡友们对卡车有着极高的要求。然而推广会当天重庆奔辉汽车营销服务有限公司摆放的J6F轻卡,却吸引了不少客户。

一汽解放J6F轻卡

能够吸引众多客户的产品必然有它的“过人之处”,这台J6F吸引人的除了优于同级别的整车结构之外,最大的亮点就是其搭载的劲威4DB1国五发动机,一台好的发动机所拥有的特性---能耗小、动力强、易保养在它身上都能找到。


一汽解放发动机事业部重庆分公司营销经理张朕誉讲产品

能耗低,又不吵

说到省油,很多卡友第一反应就是减重,重量小了,油耗自然低了。没错,劲威4DB1的塑料气缸盖罩,缸体缸套一体式,集成式机油冷却器,就是轻量化设计的体现,在产品同排量中更轻。要想省油单单靠减重怎么够?劲威4DB1具有四气门结构,Twins-tanθ专有气道,180bar最大爆压,科技省油,拉同样的货,用更少的油。并且针对实车运行工况的进行个性化标定优化,标载市郊运行工况综合油耗低至8.5L/100km。并且油耗降低的同时,整车从结构、燃烧等多方面进行了噪音优化,整车中高速噪声比竞品低1~3分贝。声音小了确实驾驶起来更加的舒心,但是动力会不会也降低了呢?

锡柴劲威4DB1发动机

爬坡有劲,超车轻松

虽然声音小了,但是动力却是更加强劲。劲威4DB1扭矩大:升功率最高可达43.2kW/L,低速扭矩可达200N.m,最大扭矩达350N.m,起步有劲,加速有力。超高压:1800bar的高喷射压力和四气门,燃油空气混合充分,燃烧彻底,加速迅捷,超车轻松,上坡省力。实测满载最大爬坡度达40%,轻松应付地库、陡坡等极端工况,满载最高挡爬坡度达4%,高速爬坡不减挡。动力如此强悍,还省油,是不是容易坏还不好修?

寿命长,易保养

动力强劲,还省油,质量也是没的说!劲威4DB1具有高强度无缸套机体设计,机体集成水泵壳体结构紧凑;内冷活塞+楔形销座+石墨处理活塞裙部、表面镀铬磷化活塞环提高四配套使用寿命;耐热蠕墨铸铁排气歧管,耐高温排气管螺栓;金属气缸垫---密封牢靠;可靠性更强,B10寿命远高于国内其他轻型车产品大大提高了使用寿命。不仅如此,劲威4DB1模块化机油冷却器及滤清器,冷却效率更高4万公里滤芯及机油更换周期,维护成本低,使用更舒心。 20CrMnTi渗碳淬火材料,耐冲击磨损,可靠性更强,全寿命无需维护,更省心。动力实用性却确实不错,那现在当下最热的排气后处理呢?

搭配DPF更环保

在排放标准日益严格的今天,劲威4DB1在行业内率先在轻型发动机上采用了DPF技术,国三柴油机的淘汰,国五发动机加装DPF技术显得尤为重要。且DPF具有报警自动再生功能:发动机控制系统判断需要再生时,会自动启动再生程序,同时发动机怠速上升至1000 r/min,用以提醒用户DPF已经进入再生状态,进入再生后正常行驶一段时间,再生完成并自动退出,怠速恢复至800 r/min左右,再生过程满足国家环保要求,且不影响车辆正常使用。

客户们了解到劲威发动机的优势之后,纷纷上车进行试乘试驾,劲威低速扭矩大、动力强劲、低耗的发动机特性,被广大客户称赞不绝。

在会议现场,一汽青汽轻卡重庆商代处经理陈毅致欢迎词;销售经理甘元江先生详细介绍J6F轻卡产品优势;一汽发动机事业部重庆分公司张朕誉经理介绍了劲威发动机产品、服务及配件网络,使得现场客户对劲威产品有了更充分的认知。

重庆奔辉总经理杨西汉和用户交车

最终,重庆奔辉汽车营销服务有限公司总经理杨西汉先生对活动现场订车提供了优惠活动,重庆用户也积极订购,将这位轻卡猛将收到自己怀中。

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