郁师傅到底有多钟爱自己的“运输搭档”?对于这个简单的问题，郁师傅自己也给不出一个确切的答案。

  家在临沂的郁师傅经营着一家小规模的工厂，生产汽油机备件，每周固定给临沂河东区的几个厂子送货。因为有固定的供货渠道，郁师傅每天的送货量有保障，所以早就张罗好了买台车，送货更方便。

  “买车就是自用，主要给自家的工厂拉货。”开了小30年车的郁师傅，是位地地道道的老司机，摸过大卡车、跑过出租也当过公交车司机，“车性能怎样，我试试就知道。”郁师傅说话不拐弯抹角 “你们也看到了，现在我开的这台车就是东风御风，2022年初刚买的。为什么要换新车呢?因为之前那车经济性太差，烧油太多，闹心!”

  郁师傅聊起买车的那些事，像打开了话匣子，记忆犹新。“当时我去选车，也是货比三家，一顿暴走。市面上像这种VAN类车型其实不少，基本上各家都有，买的时候我也是多方比较，也了解和试驾了好几个品牌的车。但总体比较下来，得出了结论：一个是它们普遍比东风御风的油耗高，二个是它们的发动机都没有东风御风的发动机好，三是就数东风御风的内部空间大，能装货。”

  作为老司机，郁师傅自然深谙好马配好鞍的道理。东风御风搭载2.3T日产M9T柴油发动机，最大功率136马力，最大扭矩350N·m;再配合韩国现代生产的6速手动变速箱，整个传动系统调校更为成熟之余，能保障可靠的性能和更低油耗。

  对比同行大多配置5挡手动箱，东风御风的“超强传动系统”也有效加持了整车操控性和舒适性，让客户在创富途中游刃有余。“东风御风的操控性非常好，毫不夸张地说，就像小车那样。”

  让郁师傅赞不绝口的还有东风御风的超大装载空间。“你们注意看别的车，它是底下大、上头小，这种车从外面看着和东风御风差不多，但实际用着差别可就大了，装不了多少货。你看东风御风它的设计是上下几乎等宽，这样我们装货就非常方便。”

  为了装卸货更加方便，郁师傅充分发挥了物流人实干的智慧，把车内底板包裹上了一层不锈钢皮。“裹上一层不锈钢，便不怕装卸货物磕碰了，而且我打开这个车的大侧开门，用很少的力气就可以将货物挪到后面去;地面也好清理，用小笤帚、吸尘器一打理就行。”郁师傅乐不可支地说，“这款车改装空间很大，可以改成房车、床车，都没问题。”

  郁师傅说，像他们这样目前只能负担起一台车的家庭状况，真心希望东风御风推出一款拉货便利、客用豪华的产品。“我看到了全新升级的东风御风V9+，确实有让我眼前一亮的感觉。”

  通过试驾他发现，东风御风V9+不但延续了强动力、好操控的显著优势，更通过内饰升级和科技配置大大提升了整车的交互感和娱乐感。“自动挡的7速双离合变速器，动力响应非常好、提速快、顿挫感小，而且实际运营中更省油;两块电子仪表盘使整车的档次有了质感的飞跃，特别是这个前脸霸气，有一种威严感，我很喜欢。”东风御风V9+简直可以说是直接戳中了郁师傅的心巴。“平时我不光用这车拉货，孩子放假的时候也会用它带一家人出去玩。希望东风御风不断升级产品，我下次换车肯定首选还是它。”