导读

      汽车出口止跌回升 2011年或将真正好转

      来自中国汽车工业协会的消息显示，2009年11月轿车单月出口环比和同比均呈现明显增长，共出口1.45万辆，环比增长32.51%，同比增长27.29%。这也是15个月来，中国汽车出口同比增长首次为正数，结束连续下滑趋势。

      自2008年下半年以来，受国际金融危机的影响，国内车企此前的重点出口市场不同程度地实行了贸易保护措施，这直接导致了国内汽车产品出口的大幅下滑。 例如，曾是重点出口市场的俄罗斯，2009年年初就将进口车身关税从10%提高到30%。除此之外，乌克兰、委内瑞拉、伊朗等国也实行了不同程度的外汇管 制，并对进口汽车实行配额管理。

      这直接导致了奇瑞、长城等汽车出口大户的订单急剧减少。据统计，2009年前11个月奇瑞出口仅为 4.01万辆，不及2008年(110326辆)的一半。而长城汽车更是在主要的俄罗斯、乌克兰市场全面受挫，2009年全年，长城汽车出口量仅为3.5 万辆，比2008年同期(6万辆)下滑了约40%。

      对于2010年中国汽车出口情况的预测，全国乘用联副秘书长崔东树表示，2010年汽车出口将逐步回升，2011年的出口才能真正有所好转。

      目录

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