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时尚舒适 实惠耐用|天津张师傅:再买车我还选福田领航M5!

天津的张师傅做食品加工行业很多年,在天津市河北区有一家属于自己的食品加工厂,他非常明白一辆好车能带给他实打实的收益。去年经历了多次停工,很长一段时间都在等待复工,收益和往年相比也有些差距。2022年10月份张师傅经朋友推荐,购入一台领航M5轻卡。“这次正好趁换车的机会亲身体验一下,大品牌有保障,开着就是不一样。”

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领航M5助力温师傅成功转行、轻松致富

去年,受疫情的影响,货源少了很多,运价频频下调,油价一直上涨,一吨少十块二十块,一个来回可就差了几百块甚至上千块,开这么大一台车,抛去所有的成本利润还不如一台轻卡赚得多。

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雪龙冷藏车潍柴3L动力全国首发 引领冷链运输发展再进一程

新春伊始天气逐渐回暖,冷链运输行业即将开启新一轮需求高峰。

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“服装物流达人”韦新春:轻卡跑长途就选领航M5 开得舒服、赚得更多

“买车跑运输就是为了赚钱养家,要选就要选个好车,一步到位!”家住贵州黔南地区的韦新春对自己的运输生涯有着明确的规划。

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领航M5轻卡助力刘师傅自主创业 走出舒适圈 开启新生活

一辆车有可能是人们便利出行的交通工具,也有可能是一家人致富路上缺一不可的运输伙伴。来自天津的刘师傅便是众多奋斗在致富道路上的年轻一员。

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东风轻型车“豪”礼以待,运“兔”满满开门红!

[钱兔]似锦的2023,万象始更新;“真美满”服务承诺,初心亦如故;新春的笑容依旧荡漾在脸上,引擎的轰鸣慷慨奔赴新进程。在复工伊始,东风轻型车也带着满满的诚意,准备了丰厚的迎春福利,助[利]卡友迎新开局,前[兔]无量。

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预计超30000台订单,新吉奥全力增产扩能奋战新年“开门红”

近日,有记者从新吉奥集团获悉,开年以来,新吉奥新能源商用车意向订单总量预计超30000台。可见,在成本上涨、供应链仍未完全畅通的大环境下,新吉奥又一次以亮眼成绩展现出在行业内的爆发力。

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潍柴新能源德龙“大麦”中卡为麦客致富开启加速度

每逢麦收时节,千家万户收割忙,收割机作业的隆隆之声奏响最美的丰收乐章。专业麦客跨区收麦、集团作战,驾驶着装载收割机的运输车转战各地,抢抓麦收黄金时段是中国麦客高效创富的关键。

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新春佳节将至 中国年味儿飘散 欧航欧马可为每一个家送来年货

2023年,在多方面因素的影响下,物流行业已经悄然按下“加速键”。

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月销过万!商用车新势力远程重新定义行业新高度!

10244辆!根据国家保监会与中汽中心12月份新能源商用车上险数据。远程新能源商用车2022年12月销量破万,再次刷新行业记录。细分领域,远程新能源轻卡以23.4%市占率连续两年蝉联行业第一,这意味着行业中每卖出四辆新能源轻卡就有一辆是远程。

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关爱与卡友同行 欧航欧马可实际行动践行“以用户为中心”的品牌要义

货运畅通是保证我国经济“大动脉”运转的重要力量。2022年,行业面临政策趋严、经济下行、疫情防控多重压力,运价下跌、运输成本居高不下。作为货运市场核心支柱,卡车司机压力骤增。欧航欧马可身为行业领导者,深刻洞察行业困境下用户运营需求,以科技创新的超级卡车系列产品满足卡友对高效低耗价值货运的需求,更深度聚焦卡友自身需求。

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无惧坡路,一路畅行,领航M6小八档产品专为山区定制而来

“蜀道难,难于上青天”,自古以来,云贵川为代表的山区道路就是交通运输的老大难区域。再加上近几年来,随着治超治限以及新蓝牌法规的落地,蓝牌轻卡从车辆承载到内核动力面临层层限制,使得卡友们拉不多、跑不快,面对不断下行的行情以及不断攀升的油价直呼“太难了”。到底有没有一款车既能蓝牌合规,又能助力卡友摆脱装载困局?那就不妨来看一看领航M6小八档轻卡。

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连续12个月跑赢大盘+ 6连增,2022重卡行业“独一份”由TA创造

2022年,国内重卡市场受经济大环境、疫情、油价等因素叠加影响,需求始终不振,跌了整整一年,全年销量仅67万辆,行业进入至暗时期。

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远程锋锐V5E纯电冷藏车,为鲜活农产品保驾护航

全面推进乡村振兴,关键在于坚持城乡融合发展,畅通城乡要素流动。随着城乡互联网经济的发展,手机变成新农具,流量变成新农资,直播变成新农活,新兴电商模式成为推动农村经济发展的重要战场。

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模式创新推动行业发展 宇通轻卡为西南地区绿色物流插上“腾飞翅膀”

继8月份宇通轻卡第一家直营中心落户成都后,宇通轻卡直营店——四川家安聚众汽车销售有限公司(以下简称:家安聚众)也在2022年12月正式运营,再一次深化了宇通轻卡对西南地区的战略布局。

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高端再进化,欧马可如何练就新一代智慧科技超级轻卡?

轻卡行业暂时的低谷阻挡不住探索者向前的脚步,市场对高端产品的爆发性需求为技术持续升级者带来新机遇。福田汽车集团2023全球合作伙伴大会产品发布会上,欧马可发布了全新一代超级轻卡产品,以领先的产品技术将助力用户实现更高效、更智慧物流。

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