大运 N6中卡 180马力 4X2 6.2米栏板载货车(玉柴) (CGC1160D5BADA)
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俗话说“省了就是赚了”,这句话也是很多卡友跑车养家的心声,但是今年以来,国内成品油价呈现连续上涨的走势,0号柴油价格均创下历史新高,加油成本较往年显著提高,因此,让不少卡友纷纷发出感叹:“跑这一趟还不够油钱呢”!毕竟油费是物流硬成本,出趟车的油费是免不了的,况且目前距离油价下调似乎“遥遥无期”。
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在过去的十五年中，我国商用汽车在城市化建设、国民经济发展等多个领域中占据了重要的地位并发挥了积极的作用，这些引以为傲的成绩不仅展示出了中国汽车的实力，也为推进我国商用车走向全球化、服务全球化打下了良好的基础。
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提前布局二手商用车全价值链 会享福二手车跑赢商用车发展新阶段
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碳达峰、碳中和已经成为全球的共识，2021年我国明确提出“3060”双碳目标。交通运输行业碳排放占比高达10%，是我国第三大碳排放源，其中商用车污染排放占比最高，因此商用车领域的减碳将是我国如期实现双碳战略的关键环节。
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当前，“节能减排”已成为全世界各国的共同任务，“碳中和”愿景已经成为全球统一目标。2020年我国提出“双碳”战略目标，而作为卡车行业首个发布“碳达峰”计划的品牌，东风柳汽抓住机遇，积极践行绿色发展理念，致力于在智能汽车、低碳出行和用户价值方面持续深耕
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进入国六时代，吉利商用车轻装上阵，全力冲刺国六市场，力争实现从产品营销向价值营销的转化，为客户真正提供一个综合解决方案。
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油耗不输进口重卡，欧曼国六重卡千里实况验证 让担忧通通不存在！
虽然重型柴油车国六标准已经实施，但卡友们对国六重卡发动机是否能很好的适应当下运输环境、整车油耗相较国五表现如何、售后服务质量能否跟得上等担忧，导致他们对国六重卡
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守护“舌尖上的安全” 上汽红岩“一体化”粮食运输车亮相国际物流展
作为民族重卡品牌，上汽依维柯红岩商用车有限公司深耕粮食物流领域，在10月17日第六届中国国际物流发展大会上，上汽红岩携匠心力作——车挂一体铝质轻量化粮食运输车重磅亮相，
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上半年载货汽车保有量达2694万辆 占汽车总量的10.71%
截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆;机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。 载货汽车保有量达2694万辆，上半年新注册登记量创历史新高。截至6月，载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71%。2019年上半年，新注册登记载货汽车达175万辆，与去年同期相比，增加3万辆，再创历史新高。
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